Kenteken check TT-191-K
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 287.566 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TT191K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken TT-191-K
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken TT-191-K
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken TT-191-K
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken TT-191-K
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken TT-191-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 dCi dieselmotor (K9K).
- Sportieve GT-Line uitvoering met extra uitrusting en styling.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 96 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Elektronica en dashboardmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen.
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten.
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-191-K is een grijze Renault Mégane Estate 1.6 dCi GT-Line uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.490 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.
De 1598cc dieselmotor in deze Mégane Estate is de Renault motorcode K9K, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk. Deze motor is wereldwijd veel toegepast en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of startproblemen (orange). Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. DPF-reiniging kan incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken TT-191-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en DPF-status. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en een praktische, zuinige rijervaring.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken TT-191-K uit 2012 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 dCi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,067 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 21
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (TT-191-K)
Wat is de APK status van TT-191-K?
De APK van TT-191-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-191-K een import auto?
Ja, TT-191-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-191-K gehad?
TT-191-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is K9K, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms kunnen koppeling en bak slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.