Kenteken check TT-201-Z
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 125.376 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor TT201Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken TT-201-Z
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken TT-201-Z
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken TT-201-Z
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken TT-201-Z
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken TT-201-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1472 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte en laadvermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Timing ketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud (vooral EA111 motoren).
- Mogelijke turbo wastegate problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Carbonafzetting op inlaatkleppen kan leiden tot motorproblemen.
- Relatief hoge reparatiekosten bij grote onderhoudsbeurten of defecten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TT-201-Z is een rode Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.420 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze Volkswagen Caddy is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI 92 pk variant. Deze turbocharged benzinemotor staat bekend om zijn balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer de timing ketting (vooral bij oudere EA111 motoren, maar ook aandachtspunt bij EA211), turbo wastegate storingen, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en carbonafzetting op inlaatkleppen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur. Problemen met de automaat zijn matig frequent, maar kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.4 TSI Trendline (2015) met kenteken TT-201-Z is het essentieel om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing ketting vervanging en turbo onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepele automaatwerking is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken TT-201-Z uit 2016 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing ketting en turbo, kan deze Caddy bij goed onderhoud een duurzame en comfortabele keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 12
APK keuring details: 05
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT (TT-201-Z)
Wat is de APK status van TT-201-Z?
De APK van TT-201-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-201-Z een import auto?
Ja, TT-201-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-201-Z gehad?
TT-201-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1.4 TSI 92 pk variant uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting bij deze motor?
De timing ketting is ontworpen voor lange levensduur, maar kan bij onvoldoende onderhoud of lange olie-intervallen uitrekken, vooral bij oudere EA111 motoren. De EA211 motor is verbeterd maar controle blijft belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden, wat dure reparaties kan betekenen.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo wastegate defect
De turbo wastegate kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorrook.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Carbonafzetting op inlaatkleppen
Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy 1.4 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
