Kenteken check TT-277-Z
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 138.524 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor TT277Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken TT-277-Z
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken TT-277-Z
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken TT-277-Z
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken TT-277-Z
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2017) – Kenteken TT-277-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk en 250 Nm koppel
- Soepel en efficiënt 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (o.a. LED-verlichting, infotainment)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor dieselauto
Waar je op moet letten
- DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-277-Z is een grijze SEAT Leon 1.6 TDI Style uit 2017, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een 7-traps DSG automaat. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.010 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon heeft de motorcode 'CRKB' (Common Rail, 1598cc, 4 cilinders, turbo). Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 250 Nm koppel. Het is een betrouwbare krachtbron die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van een turbo en common rail injectiesysteem voor optimale verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze DSG transmissie kunnen zijn: schokkerig schakelen bij lage snelheden, soms problemen met de mechatronica en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Style (2017) met automaat en kenteken TT-277-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele en praktische hatchback zoekt met automatische transmissie.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken TT-277-Z uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een efficiënte 1.6 TDI motor en DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en DSG-transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (TT-277-Z)
Wat is de APK status van TT-277-Z?
De APK van TT-277-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-277-Z een import auto?
Ja, TT-277-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-277-Z gehad?
TT-277-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is CRKB, een 1598cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting
Versleten of slap geworden distributieketting spanners kunnen leiden tot kettingspeling en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppeling slijtage kan zorgen voor haperingen bij schakelen.
Symptomen:
Schokken bij lage snelheid, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo storingen
Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
