Kenteken check TT-299-X
APK verlopen - 6 eigenaars - 127.716 km (peildatum jul 2023)
Let op: 14 bevindingen voor TT299X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken TT-299-X
Waardebehoud Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken TT-299-X
Onderhoud Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken TT-299-X
Veiligheid Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken TT-299-X
Prestaties Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken TT-299-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1643 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), WLTP gecombineerd 1 op 22 (4,5 l/100km)[3][5].
- Goed waardebehoud voor een premium midi-SUV.
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking.
- Uitstekende veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
Minpunten
- Wegenbelasting is hoog door het dieseltarief.
- Turbo en injectoren kunnen op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- Beperkte trekhaakcapaciteit vergeleken met grotere SUV’s.
- Minder krachtig dan de T4/T5 benzinevarianten.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (zie veelvoorkomende problemen).
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-299-X is een blauwe Volvo XC40 uit 2018 met een 1969cc D3 dieselmotor, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert Scandinavisch design met praktische mobiliteit en een zuinige dieselmotor. Nieuwprijs was €42.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Volvo XC40 D3 uit 2018 heeft een 1969cc viercilinder dieselmotor met de motorcode **D4204T** (ook wel D4204D of D4204T2 genoemd, afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 300 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak in de XC40 D3 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers na verloop van tijd slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische transmissies. Een jaarlijkse APK en periodieke olieverversing zijn voldoende voor de meeste gebruikers.
**Wegenbelasting**: Voor een dieselauto van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewichtsklasse). **Onderhoudskosten**: Een kleine of grote beurt kost gemiddeld €250–€400 per jaar, afhankelijk van het onderhoudspakket en de dealer. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronische storingen. **Marktwaarde**: Een Volvo XC40 D3 uit 2018 met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000–€22.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een premium midi-SUV.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken TT-299-X uit 2018 is een solide keuze voor wie een zuinige, comfortabele en veilige midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de motor op olieverbruik en laat eventueel een diagnose uitvoeren op de turbo en injectoren. Een proefrit is aan te raden om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken TT-299-X uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met een goed imago en sterk waardebehoud. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens het boekje voor optimale levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 D3 (TT-299-X)
Wat is de APK status van TT-299-X?
De APK van TT-299-X is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-299-X een import auto?
Nee, TT-299-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-299-X gehad?
TT-299-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC40 D3 1969cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP gecombineerd is 1 op 22 (4,5 l/100km)[3][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volvo XC40 D3 110pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting voor een dieselauto van 110 pk (afhankelijk van provincie en gewichtsklasse).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Een kleine of grote beurt kost gemiddeld €250–€400 per jaar. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, vooral bij elektronica of turbo/injector problemen.
Wat is de actuele marktwaarde van een Volvo XC40 D3 uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig meldingen van grote defecten. Koppelingsset en lagers kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen, maar onderhoudskosten blijven laag.
Hoe betrouwbaar is de 1969cc D3 dieselmotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmotorlampje.
Injector storingen
Diesel injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of infotainmentsysteem.
Signalen:
Storinglampjes, uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
