Kenteken check TT-398-L
APK verlopen - 4 eigenaars - 37.000 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TT398L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 430d Gran Coupé (2018) – Kenteken TT-398-L
Waardebehoud BMW 430d Gran Coupé (2018) – Kenteken TT-398-L
Onderhoud BMW 430d Gran Coupé (2018) – Kenteken TT-398-L
Veiligheid BMW 430d Gran Coupé (2018) – Kenteken TT-398-L
Prestaties BMW 430d Gran Coupé (2018) – Kenteken TT-398-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 430d Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer krachtige en zuinige 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor (254 pk, 560 Nm)[1].
- Uitstekende wegligging en sportief stuurgedrag dankzij xDrive en breed onderstel[5].
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1.300 liter) en vijf deuren[7].
- Luxe uitrusting in High Executive uitvoering: lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, elektrische kofferbak[6].
- Goede actieradius (668 km) en laag praktijkverbruik voor het vermogen (1:16)[1][4].
- Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen en lage onderhoudskosten (mits tijdige olieverversing).
Minpunten
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.944/jaar) door 190 pk en dieselaandrijving.
- Dalende restwaarde door strengere milieuregels en afnemende vraag naar diesels.
- Complexe techniek (xDrive, AdBlue, roetfilter) kan tot dure reparaties leiden bij verwaarlozing.
- Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie hieronder).
- Stijve vering bij grotere velgen (19”+), minder comfort op slecht wegdek[5].
- Hoge aanschafprijs nieuw, waardoor onderhoudskosten relatief hoog lijken.
Volledige analyse
Kenteken TT-398-L is een zwarte BMW 4-serie Gran Coupé uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en High Executive uitvoering. Deze hatchback combineert sportiviteit met praktijk en luxe, en was destijds nieuw geprijsd rond de €78.456. In dit rapport vind je een objectieve analyse voor de Nederlandse koper, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 4-serie Gran Coupé 430d High Executive (2018) is uitgerust met een 3.0 liter (2993cc) 6-cilinder turbodiesel, motorcode N57D30. Deze motor levert 254 pk (190 kW) en een koppel van 560 Nm, beschikbaar vanaf 1500 toeren[1]. De N57-motor staat bekend om zijn krachtige karakter, soepele loop en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van common-rail injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader. In deze uitvoering is standaard een 8-traps automaat (Steptronic) en xDrive vierwielaandrijving aanwezig[1].
De 8-traps Steptronic automaat is robuust en biedt vloeiende schakelingen. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, maar een tijdige olieverversing (om de 60.000 km of 4 jaar) is cruciaal. Bekende problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelomvormer of versnellingsbakolie kan op termijn voorkomen. De xDrive aandrijving verhoogt de grip, maar vergroot ook het gewicht en de complexiteit van het onderstel. De Gran Coupé deelt het platform met de 3-serie, maar heeft bredere sporen voor scherper stuurgedrag[5].
Het praktijkverbruik van de 430d ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 22,7 (4,4 l/100km) claimt[1][4]. De actieradius is circa 668 km op een volle tank van 57 liter[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een 190 pk diesel (2993cc) bedraagt in 2025 ongeveer €1.944 per jaar (tarief personenauto’s, diesel, 190-200 pk). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen), exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een diesel-APK is strenger op roetuitstoot.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 4-serie Gran Coupé 430d High Executive (2018) met kenteken TT-398-L ligt in 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium diesel, mede door de strengere milieuregels en de opkomst van elektrisch. Een volledige onderhoudshistorie en een schone APK verhogen de doorverkoopwaarde.
Deze zwarte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken TT-398-L uit 2018 is een krachtige, zuinige en praktische keuze in het hogere segment. De N57-motor en 8-traps automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kennen enkele bekende aandachtspunten. De hoge wegenbelasting en dalende populariteit van diesels drukken de restwaarde. Voor de liefhebber van sportieve rijbeleving, ruimte en Duitse kwaliteit blijft dit een aantrekkelijke occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430d Gran Coupé (TT-398-L)
Wat is de APK status van TT-398-L?
De APK van TT-398-L is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-398-L een import auto?
Nee, TT-398-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-398-L gehad?
TT-398-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 430d Gran Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 l/100km (1:16), terwijl de fabrieksopgave 4,4 l/100km (1:22,7) claimt[1][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €1.944 per jaar (2025, personenauto, diesel, 190-200 pk).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Timingketting slijtage (red), turbolader defect (orange), injector problemen (orange), olielekkage/olieverbruik (yellow)[eigen ervaring, forums].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Zeer betrouwbaar bij tijdige olieverversing. Incidenteel schakelproblemen bij oude olie (yellow).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, service, banden, remmen), exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbolader defect
Vroegtijdige uitval van de turbolader door olievervuiling of oververhitting.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, storingen.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje.
Olielekkage/olieverbruik
Olielekkage bij klepdeksel, turbo of carter. Soms verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken, laag oliepeil tussen services.
Versnellingsbak schakelproblemen
Soms schokken of haperen bij koude start, meestal door oude olie.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 430d Gran Coupé exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
