Kenteken check TT-424-D
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 101.604 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TT424D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20i (2018) – Kenteken TT-424-D
Waardebehoud BMW X1 xDrive20i (2018) – Kenteken TT-424-D
Onderhoud BMW X1 xDrive20i (2018) – Kenteken TT-424-D
Veiligheid BMW X1 xDrive20i (2018) – Kenteken TT-424-D
Prestaties BMW X1 xDrive20i (2018) – Kenteken TT-424-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0-liter B48 turbomotor met 184-192 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Redelijk zuinig voor een premium SUV in deze klasse
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stads- en snelwegverkeer
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (onderhoudsgevoelig)
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld voor compacte SUV
Volledige analyse
Kenteken TT-424-D is een zwarte BMW X1 xDrive20i High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert premium rijcomfort met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze BMW X1 xDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode B48, geïntroduceerd rond 2015. Deze motor levert ongeveer 184-192 pk en 270 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo-problemen zijn minder frequent, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De BMW X1 xDrive20i uit 2015 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4-6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De BMW X1 xDrive20i High Executive uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en een krachtige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timing chain problemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken TT-424-D uit 2018 is een veelzijdige en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1998cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive20i (TT-424-D)
Wat is de APK status van TT-424-D?
De APK van TT-424-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-424-D een import auto?
Nee, TT-424-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-424-D gehad?
TT-424-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 xDrive20i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, geïntroduceerd rond 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,4-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing chain kettingspanner, die motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot frequenter olie bijvullen en mogelijke motorschade bij verwaarlozing.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor storingen geven, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 xDrive20i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
