Kenteken check TT-642-B

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 126.881 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-882546
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TT-642-B
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-642-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-642-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-642-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-642-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-642-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TT-642-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.772
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
226 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
319 voertuigen
Keren opgezocht
526 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1492 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor (motorcode DV5) met lage uitstoot
  • Comfortabele en ruime cabine met moderne digitale instrumenten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel-SUV

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten of problemen geven
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen of defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
  • Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar

Uitgebreide analyse

Kenteken TT-642-B is een blauwe Peugeot 3008 uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde midi-SUV uit 2016 was nieuw geprijsd rond €40.140 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.

De 1.5 BlueHDi motor in deze Peugeot 3008 draagt de motorcode DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 96 pk (130 pk in sommige versies). Deze motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 16.4 en maakt gebruik van een turbo met intercooler voor betere prestaties en efficiëntie.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016 met kenteken TT-642-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een aandachtspunt kan zijn. Controleer ook op eventuele turbo-olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken TT-642-B uit 2018 is een zuinige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay €439
Smartphone Draadloos opladen €146
Navigatie €1365
eCall €292
Leer €1550
Metallic lak €575

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 november 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,895 km geregistreerd

XXX,895 km
INFO
14 december 2023
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

22 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (TT-642-B)

Wat is de APK status van TT-642-B?

De APK van TT-642-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-642-B een import auto?

Nee, TT-642-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-642-B gehad?

TT-642-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is DV5, een 1499cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en ongeveer 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008?

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 1.5 BlueHDi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting problemen

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of lange ritten zonder onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies door intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 kentekens

Auto Nummerplaat