Kenteken check TT-824-X

APK verlopen - 4 eigenaars - 203.853 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-824802
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TT-824-X
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Tiguan 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-824-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-824-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-824-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-824-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-824-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-824-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.464
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
475 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
61 voertuigen
Bekeken
122 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1645 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en moderne 2.0 TDI motor (EA288) met goede brandstofefficiëntie
  • Comfortabele automaat (DSG) met soepele schakeling
  • Ruime en praktische midi-SUV met hoogwaardige afwerking (Highline Business R)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
  • Sterk waardebehoud door populariteit en degelijkheid

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
  • Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld

Volledige analyse

Kenteken TT-824-X is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline Business R uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €50.415 en biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.

De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1968cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA288, een moderne common-rail dieselmotor die 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vooral bij koud weer, en slijtage van de meervoudige koppelingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline Business R met kenteken TT-824-X uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken TT-824-X uit 2018 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €575
Navigatie €1005
eCall €320
Metallic lak €565
Runflat €235

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,853 km geregistreerd

XXX,853 km
INFO
6 januari 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,531 km geregistreerd

XXX,531 km
INFO
18 maart 2023
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
april 2023
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
april 2023
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
april 2023
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
april 2023
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5
april 2023
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 6
januari 2024
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 7
januari 2024
VW Tiguan 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI SCR (TT-824-X)

Wat is de APK status van TT-824-X?

De APK van TT-824-X is verlopen op 23-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TT-824-X een import auto?

Nee, TT-824-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-824-X gehad?

TT-824-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals vloeistof- en filterverversing wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage rond de turbo kan vermogensverlies en rookontwikkeling veroorzaken.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan koppelingen of softwareproblemen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Tiguan 2.0 TDI SCR in Nederland

Type Plaat