Kenteken check TT-861-P

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 68.280 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-821059
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TT-861-P
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.0 T-GDI 100
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-861-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TT-861-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TT-861-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TT-861-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TT-861-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2018) – Kenteken TT-861-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.780
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
319 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G3LC
Aantal in Nederland
450 voertuigen
Populariteit
849 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder T-GDI motor met directe injectie en turbo
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
  • Compacte afmetingen en praktische hatchback voor stadsgebruik
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en ruime standaarduitrusting voor EconomyLine
  • Kia’s lange fabrieksgarantie en goede reputatie voor betrouwbaarheid

Nadelen

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain en kettingspanner
  • Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht
  • Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
  • Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met concurrenten
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder premium

Diepgaande beoordeling

Kenteken TT-861-P is een grijze Kia Rio 1.0 TGDI EconomyLine uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €14.925 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.

De 998cc 3-cilinder turbomotor van deze Kia Rio draagt de motorcode G3LC, een moderne T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) krachtbron die ongeveer 74 pk levert in de EconomyLine uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain en kettingspanner bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan veroudering of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20 tot 22 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Kia Rio staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI EconomyLine uit 2017 met kenteken TT-861-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te luisteren naar eventuele motor- of kettinggeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte en betrouwbare stadsauto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat turbo-onderhoud en olieverversingen volgens schema zijn uitgevoerd om problemen te voorkomen.

Deze grijze Kia Rio met kenteken TT-861-P uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 998cc T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor wie een betrouwbare en betaalbare stadsauto zoekt, is dit model een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Remassistent Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €990
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,061 km geregistreerd

XXX,061 km
INFO
4 december 2021
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
22 december 2018
DEC 2018

Kilometerstand

450 km geregistreerd

XXX km
INFO
22 december 2018
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 2018 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LC
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 100 pk (74 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 460 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (TT-861-P)

Wat is de APK status van TT-861-P?

De APK van TT-861-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-861-P een import auto?

Nee, TT-861-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-861-P gehad?

TT-861-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2017?

De motorcode is G3LC, een 1.0 liter 3-cilinder T-GDI motor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig structurele problemen bekend; slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten defect raken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Snellere slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.0 T-GDI 100 exemplaren

Model Kenteken