Kenteken check TT-922-G
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 85.434 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TT922G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TT-922-G
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TT-922-G
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TT-922-G
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TT-922-G
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2018) – Kenteken TT-922-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI CoD motor met cylinder-on-demand technologie
- Sportieve rijervaring met handgeschakelde transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden (orange)
- Matig olieverbruik bij intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan bij slijtage schakelen bemoeilijken (yellow)
- Beperkte vierwielaandrijving (voorwielaandrijving standaard)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote ingrepen
Volledige analyse
Kenteken TT-922-G is een grijze Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport Advance Sport uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert sportiviteit met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €42.386.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi Q3 is CZD (ook CZDA/CZEA in sommige varianten). Het betreft een 4-cilinder turbomotor met cylinder-on-demand technologie die twee cilinders kan uitschakelen voor brandstofbesparing. De motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke olie verversing. De handling van de Q3 is sportief voor een midi-SUV, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, maar minder grip dan quattro varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo revisie zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport Advance Sport uit 2015 met kenteken TT-922-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken TT-922-G uit 2018 is een sportieve en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.4 TFSI CoD motor. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (TT-922-G)
Wat is de APK status van TT-922-G?
De APK van TT-922-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-922-G een import auto?
Nee, TT-922-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-922-G gehad?
TT-922-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is CZD, ook bekend als CZDA of CZEA in sommige varianten.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar dit is relatief zeldzaam.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Audi Q3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
