Kenteken check TT-DX-72
APK verlopen - 6+ eigenaars - 220.389 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TTDX72
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.4 (1998) – Kenteken TT-DX-72
Waardebehoud Opel Corsa 1.4 (1998) – Kenteken TT-DX-72
Onderhoud Opel Corsa 1.4 (1998) – Kenteken TT-DX-72
Veiligheid Opel Corsa 1.4 (1998) – Kenteken TT-DX-72
Prestaties Opel Corsa 1.4 (1998) – Kenteken TT-DX-72
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 991 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek en ruim voorradige onderdelen
- Betrouwbare motor zonder turbo of directe injectie, dus weinig gevoelig voor storingsgevoelige onderdelen
- Onderhoudsarme distributieketting in plaats van riem
- Compact formaat, ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren
- Goedkope wegenbelasting door lage fiscale pk’s
- Ruim aanbod op de occasionmarkt, dus keuze uit verschillende exemplaren
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (60 pk) en trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 15 seconden)[6][7]
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe en comfortvoorzieningen
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Geluidniveau en rijcomfort vallen tegen vergeleken met modernere modellen
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, meestal alleen voorairbags)
- Matig waardebehoud; geen investeringsobject
Gedetailleerde analyse
Kenteken TT-DX-72 is een blauwe Opel Corsa uit 1998 met een 1389cc motor, type 1.4i World Cup. Deze compacte hatchback is een klassieker in de Nederlandse markt, bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage kosten. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Opel Corsa 1.4i World Cup (1998) is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor (1389 cc), motorcode F08, F68 of M68, met een vermogen van 44 kW (60 pk) bij 5.200 tpm en een koppel van 103 Nm bij 2.800 tpm[6][7]. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Olieverbruik kan bij hoge leeftijd of slijtage toenemen, maar is bij deze motor geen structureel bekend probleem. Injectoren zijn conventioneel en geven zelden problemen, mits regelmatig onderhouden.
De transmissie is handmatig, 5-versnellingen, voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan geven. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000+ km zijn de belangrijkste posten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (ca. 7,1 l/100 km)[7], wat voor deze klasse en leeftijd redelijk is. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; vergelijkende tests uit de jaren 90 komen uit op vergelijkbare waarden. De wegenbelasting voor 44 pk in Nederland bedraagt (2025) circa €25 per maand. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicekosten ca. €150-€200 per jaar bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar reserveonderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar.
De marktwaarde van een blauwe Opel Corsa 1.4i World Cup (1998) met kenteken TT-DX-72 in redelijke staat ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting[7]. Waardebehoud is matig; het zijn geen collectors items, maar door de lage aanschaf- en onderhoudskosten blijft de totale eigendomskost laag. Deze auto is ideaal als eerste auto, stadsauto of occasion voor liefhebbers van eenvoudige techniek.
Deze blauwe Opel Corsa met kenteken TT-DX-72 uit 1998 is een betrouwbare, onderhoudsarme en voordelige keuze in het segment compacte hatchbacks. De techniek is eenvoudig, onderdelen zijn goedkoop en beschikbaar, en de auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan ophanging en remmen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen zitten niet goed vast,
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen zitten niet goed vast,
APK keuring details: 17
APK keuring details: 14
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa 1.4 (TT-DX-72)
Wat is de APK status van TT-DX-72?
De APK van TT-DX-72 is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-DX-72 een import auto?
Nee, TT-DX-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-DX-72 gehad?
TT-DX-72 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Opel Corsa 1.4i World Cup uit 1993?
De motor levert 44 kW, dat is 60 pk bij 5.200 tpm[6][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Corsa?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (ca. 7,1 l/100 km)[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 44 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €25 per maand aan wegenbelasting voor 44 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Corsa?
De motor is betrouwbaar, maar bij hoge leeftijd kan olieverbruik optreden. Distributieketting geeft zelden problemen, injectoren zijn onderhoudsarm[6][7].
Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?
APK kost €35-€50, een jaarlijkse service bij een onafhankelijke garage €150-€200.
Wat is de huidige marktwaarde van een Corsa 1.4i World Cup uit 1993?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoud[7].
Mogelijke gebreken
Rostvorming (chassis)
Vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, met name bij de wielkasten, deurranden en onderstel.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroestende plaatwerk
Versnellingsbak synchronisatie
Bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen versleten raken, wat schakelproblemen geeft.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Ophanging en dempers
Slijtage aan veren, schokdempers en silentblokken komt veel voor bij oudere auto’s.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slecht wegligging
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ruitenwissers, ramen of verlichting door verouderde bedrading en connectoren.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, niet werkende ramen
Olieverbruik
Bij hoge leeftijd of slecht onderhoud kan de motor olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt tussen services
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
