Kenteken check TT-TB-31

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 145.805 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-975348
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TT-TB-31
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
Demio 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-TB-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda Demio 1.4 1998

Betrouwbaarheid Mazda Demio 1.4 (1998) – Kenteken TT-TB-31

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
5

Waardebehoud Mazda Demio 1.4 (1998) – Kenteken TT-TB-31

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda Demio 1.4 (1998) – Kenteken TT-TB-31

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Mazda Demio 1.4 (1998) – Kenteken TT-TB-31

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Mazda Demio 1.4 (1998) – Kenteken TT-TB-31

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 11.499
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
337 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B3
Vergelijkbare kentekens
5817 voertuigen
Bekeken
458 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Demio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1025 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en lichtgewicht, makkelijk te parkeren en wendbaar in de stad
  • Betrouwbare 1324cc Mazda B-serie motor (waarschijnlijk ZJ-VE) met relatief laag brandstofverbruik
  • Eenvoudige en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Ruime binnenruimte voor een mini-MPV, met praktische indeling en vijf zitplaatsen
  • Lage wegenbelasting dankzij 46 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten door eenvoudige techniek

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en moet gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen, geen actieve veiligheidssystemen
  • Oudere modellen kunnen verhoogd olieverbruik vertonen
  • Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
  • Geen officiële Euro NCAP crash test beschikbaar voor dit model

Uitgebreide analyse

Kenteken TT-TB-31 is een grijze Mazda Demio 1.3 GLX Plus uit 1998 met een 1324cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €13.995 en is een compacte, praktische auto met een relatief laag gewicht van ongeveer 925 kg.

De motor in deze Mazda Demio 1.3 GLX Plus is een 1324cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode ZJ-VE, een bekende Mazda B-serie motorvariant uit die periode. Deze motor levert ongeveer 46 pk volgens Nederlandse registratie (officieel 63 pk volgens sommige bronnen) en heeft een multipoint brandstofinjectiesysteem. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda Demio 1.3 GLX Plus is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakeling wordt vaak als soepel en direct ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (6 l/100 km op de snelweg, 8,7 l/100 km in de stad). Wegenbelasting voor deze 46 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto heeft geen geavanceerde elektronische systemen, wat de onderhoudskosten beperkt.

Bij aankoop van een Mazda Demio 1.3 GLX Plus met kenteken TT-TB-31 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en de algemene staat van de carrosserie, vooral bij oudere exemplaren. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties vaak betaalbaar. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een praktische binnenruimte voor een mini-MPV.

Deze grijze Mazda Demio met kenteken TT-TB-31 uit 1998 is een betrouwbare, compacte mini-MPV met een zuinige 1324cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige, lichte stadsauto met voldoende ruimte.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix nicht bekannt
ABS €358
Airconditioning €895
Metallic lak €337

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2025
JUL 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 1998
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

3 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Mazda Demio 1.4 1998 – Afbeelding 1
Mazda Demio 1.4 1998 – Afbeelding 2
Mazda Demio 1.4 1998 – Afbeelding 3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B3
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1324 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 63 pk (46 kW)
Maximaal koppel 103 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,81 m
Totale breedte 1,65 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,39 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 490 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 151 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 166 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda Demio 1.4 (TT-TB-31)

Wat is de APK status van TT-TB-31?

De APK van TT-TB-31 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-TB-31 een import auto?

Nee, TT-TB-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-TB-31 gehad?

TT-TB-31 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1324cc motor in de Mazda Demio 1.3 GLX Plus uit 1998?

De motorcode is waarschijnlijk ZJ-VE, een 1324cc 4-cilinder benzinemotor uit de Mazda B-serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Demio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden van 6 l/100 km op de snelweg en 8,7 l/100 km in de stad.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 46 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren zijn aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na langdurig gebruik rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda Demio 1.4 modellen

Type Plaat