Kenteken check TV-091-P
APK geldig tot sep 2027 - 6 eigenaars - 104.808 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TV091P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2018) – Kenteken TV-091-P
Waardebehoud BMW 116i (2018) – Kenteken TV-091-P
Onderhoud BMW 116i (2018) – Kenteken TV-091-P
Veiligheid BMW 116i (2018) – Kenteken TV-091-P
Prestaties BMW 116i (2018) – Kenteken TV-091-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2015
- Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke nieuwprijs destijds
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij oudere motoren (vooral N13, minder bij B38)
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een klein middenklasse hatchback
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere stadsauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken TV-091-P is een witte BMW 1-serie 116i uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €28.935 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige motor.
De BMW 1-serie 116i uit 2015 is uitgerust met de B38B15A motorcode, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 80 pk (officieel 109 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 220 Nm. De motor is relatief zuinig en modern, met een compressieverhouding van 11:1 en een cilinderinhoud van 1499 cc. De B38 motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en verving de oudere 1.6-liter N13 4-cilinder motor in dit modeljaar.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen prijziger zijn bij vervanging.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i (2015) met kenteken TV-091-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele mechanische problemen te beoordelen. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken TV-091-P uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (TV-091-P)
Wat is de APK status van TV-091-P?
De APK van TV-091-P is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-091-P een import auto?
Nee, TV-091-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TV-091-P gehad?
TV-091-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2015 BMW 116i met 1499cc motor?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Ja, mogelijke problemen zijn timing chain slijtage (vooral bij oudere N13 motoren), turbo defecten, en injectorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Bij sommige BMW 1-serie motoren met N13 motorcode kunnen timing chain problemen optreden, zoals rekken of slijtage.
Signalen:
Motorstoringen, ratelende geluiden bij koude start, motorlampje brandt.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.