Kenteken check TV-105-S
APK verlopen - 6 eigenaars - 11.817 km (peildatum jun 2019)
Let op: 14 bevindingen voor TV105S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2018) – Kenteken TV-105-S
Waardebehoud Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2018) – Kenteken TV-105-S
Onderhoud Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2018) – Kenteken TV-105-S
Veiligheid Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2018) – Kenteken TV-105-S
Prestaties Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2018) – Kenteken TV-105-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Tipo 1.4 T-Jet p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1416 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met 550 liter bagageruimte.
- Efficiënte 1.4 T-Jet turbomotor met 120 pk en 215 Nm koppel.
- Lage aanschafprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepel schakelen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km).
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 88 pk benzineauto.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo en injectoren vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.
- Beperkte dynamiek en rijcomfort vergeleken met duurdere modellen.
- Wind- en bandengeluid kunnen bij hogere snelheden hoorbaar zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TV-105-S is een zwarte Fiat Tipo Stationwagon uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder 88pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 T-Jet 16v Business uit 2017, combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige turbomotor, ideaal voor wie een compacte maar ruime combi zoekt.
De motorcode van de 1368cc 1.4 T-Jet 16v benzinemotor is doorgaans de Fiat-motorcode '955A1.000' of een variant daarvan, onderdeel van de Fire Turbo serie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 88 kW (120 pk) en 215 Nm koppel, met een laag turbogat dankzij een lage inertie turbocharger. De motor is voorzien van MultiAir-technologie en graphite-coated zuigers voor minder wrijving en een lichtgewicht constructie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht in de lage toeren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Tipo Stationwagon 1.4 T-Jet uit 2017 met kenteken TV-105-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 10.000 en € 14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige combi zoekt met een betrouwbare turbomotor.
Deze zwarte Fiat Tipo Stationwagon met kenteken TV-105-S uit 2018 is een praktische en betaalbare keuze in het segment van kleine middenklasse stationwagons. De 1.4 T-Jet motor levert voldoende vermogen met een gunstig verbruik, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijervaring. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (TV-105-S)
Wat is de APK status van TV-105-S?
De APK van TV-105-S is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TV-105-S een import auto?
Nee, TV-105-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TV-105-S gehad?
TV-105-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.4 T-Jet 16v motor?
De motorcode is meestal '955A1.000', behorend tot de Fiat Fire Turbo motorserie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Tipo 1.4 T-Jet Stationwagon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Bij goed onderhoud zijn turbo en injectoren betrouwbaar, maar verwaarlozing kan leiden tot slijtage en verstoppingen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 T-Jet motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
