Kenteken check TV-766-H
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 160.578 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TV766H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken TV-766-H
Waardebehoud Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken TV-766-H
Onderhoud Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken TV-766-H
Veiligheid Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken TV-766-H
Prestaties Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken TV-766-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1405 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke, zuinige en soepele 1.5 turbo benzinemotor met 182 pk en 240 Nm koppel[1].
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe schakelervaring en betrouwbaarheid.
- Goed waardebehoud en hoge restwaarde in de compacte middenklasse.
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (ca. 22,6 cu.ft / 640 liter)[2].
- Sportieve uitstraling en rijgedrag dankzij lage bodem, stevige ophanging en torque vectoring[3].
- Compleet uitgevoerd met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen (ca. €88/maand).
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden (tot 7,5 l/100 km).
- Bekende aandachtspunten bij de motor (zie onder).
- Interieurkwaliteit van harde kunststoffen op sommige plekken.
- Geen optie voor vierwielaandrijving in deze uitvoering.
- Premium benzine aanbevolen, wat de brandstofkosten verhoogt[2].
Gedetailleerde analyse
Kenteken TV-766-H is een grijze Honda Civic uit 2018 met een 1498cc 1.5 i-VTEC Sport motor, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Dit is de hatchback-variant uit de 10e generatie, gepositioneerd als sportieve compacte middenklasser met een nieuwprijs van €33.665. Dit rapport biedt een diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Honda Civic 1.5 i-VTEC Sport (2017) is uitgerust met een 1498cc (L15B-serie) 4-cilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en variabele kleptiming (i-VTEC). Het vermogen bedraagt 134 kW (182 pk) bij 5500 tpm en het koppel 240 Nm bij 1900–5000 tpm[1]. De motorcode voor deze specifieke Europese variant is L15BA of L15C, afhankelijk van de markt en uitvoering[5]. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter, goede trekkracht en zuinigheid voor het vermogen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe schakelervaring. In de praktijk zijn er weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150–€200, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300–€400. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar).
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0–6,5 l/100 km (15,4–15,6 km/l), maar in de praktijk ligt het reële verbruik bij gemengd rijden vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km (13,3–15,4 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 134 pk (100 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
De huidige marktwaarde van een grijze Honda Civic 1.5 i-VTEC Sport (2017) met kenteken TV-766-H ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is goed tot zeer goed voor deze generatie Civic, mede door de populariteit en betrouwbaarheid.
Deze grijze Honda Civic met kenteken TV-766-H uit 2018 is een sportieve, zuinige en praktische hatchback met een moderne uitstraling en uitstekende rijeigenschappen. De auto combineert een krachtige turbo-benziemotor met een handgeschakelde 6-bak, wat hem aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van rijplezier en dagelijks comfort. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op de bekende aandachtspunten bij deze motor.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,578 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.5 Turbo (TV-766-H)
Wat is de APK status van TV-766-H?
De APK van TV-766-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-766-H een import auto?
Nee, TV-766-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TV-766-H gehad?
TV-766-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Honda Civic 1.5 i-VTEC Sport (2017)?
Deze uitvoering levert 182 pk (134 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze Civic?
Reëel verbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 134 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is betrouwbaar; serieuze defecten zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2017?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Moet ik premium benzine tanken?
Premium (98) benzine wordt aanbevolen voor optimale prestaties en levensduur[2].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel aan de distributieketting.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Oliewissel frequentie
Sommige eigenaren melden hoger dan verwacht olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing tussen services.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren).
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Honda Civic 1.5 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
