Kenteken check TV-798-S

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 33.137 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-000705
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TV-798-S
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 VTi 72
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TV-798-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 72 2018

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-798-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Citroen C1 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-798-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-798-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Citroen C1 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-798-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C1 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-798-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 13.330
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
316 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
2694 voertuigen
Aantal keren bekeken
195 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C1 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), officieel (NEDC) zelfs 1 op 20 (4,8 l/100 km)[1][4].
  • Lage vaste lasten: wegenbelasting € 100 per jaar, goedkope verzekering en onderhoud.
  • Compact en wendbaar: ideaal voor de stad, kleine draaicirkel en licht stuur[6].
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of complexe elektronica.
  • Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages.
  • Goede allround zichtbaarheid en eenvoudige bediening.

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht en topsnelheid: 0–100 km/u in 14,3 seconden, topsnelheid 158 km/u[1][7].
  • Basic uitrusting: weinig luxe, beperkte geluidsisolatie en eenvoudig interieur.
  • Krap achterin en kleine kofferbak (195 liter)[9].
  • Stugge versnellingspook en minder soepele schakelervaring[6].
  • Geen cruise control, climate control of geavanceerde veiligheidssystemen.
  • Chassis en ophanging zijn eenvoudig, wat resulteert in een hobbelige rijervaring op slechte wegen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TV-798-S is een witte Citroen C1 uit 2018 met een 998cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire stadsauto.

De Citroen C1 1.0 VTi Shine (2018) is uitgerust met een 1.0 liter driecilinder benzinemotor (motorcode: EB0 of EB0D, afhankelijk van de uitvoering). Deze motor levert 53 pk (39 kW) en is bekend om zijn eenvoudige, lichte constructie. In tegenstelling tot veel moderne kleine benzinemotoren heeft deze motor géén turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van een tikkend geluid bij koude start, wat kan wijzen op een versleten ketting of spanningrol (zie veelvoorkomende problemen). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en het oliepeil. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij langdurig stilstaan of slecht onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) van de Citroen C1 2018 is robuust en eenvoudig, met lage onderhoudskosten. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten, maar sommige eigenaren klagen over een wat stugge pook en een minder soepele schakelervaring, vooral bij koude motor. De koppeling gaat doorgaans lang mee, maar bij veel stadsgebruik kan deze na 100.000–150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). De totale onderhoudskosten voor transmissie en koppeling zijn laag in vergelijking met grotere of complexere auto’s.

De Citroen C1 1.0 VTi Shine (2018) is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud en gebruik. De jaarlijkse wegenbelasting voor 53 pk in Nederland bedraagt € 25 per kwartaal (€ 100 per jaar, stand 2025). APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere kleine auto’s (ca. € 35–€ 50 per jaar). Onderhoud volgens het boekje (jaarlijkse kleine beurt) kost gemiddeld € 150–€ 200 bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot € 300–€ 400. Reparatiekosten zijn laag door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De marktwaarde van een Citroen C1 1.0 VTi Shine (2018) met kenteken TV-798-S ligt in 2025 tussen de € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een stadsauto in deze klasse; na 10 jaar houdt de auto gemiddeld 30–40% van de nieuwprijs over. De Citroen C1 is populair bij tweedehands kopers vanwege de lage kosten en betrouwbaarheid.

Deze witte Citroen C1 met kenteken TV-798-S uit 2018 is een ideale keuze voor stadsgebruik, met lage kosten, eenvoudige techniek en een betrouwbare motor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, controleer op lekkages en vraag naar het onderhoudsboekje voor een zorgeloos bezit.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €890
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €350
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting zit los

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Citroen C1 VTi 72 2018 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 72 pk (53 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 325 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,8 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 93 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 VTi 72 (TV-798-S)

Wat is de APK status van TV-798-S?

De APK van TV-798-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TV-798-S een import auto?

Nee, TV-798-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TV-798-S gehad?

TV-798-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Citroen C1 1.0 VTi Shine (2018) in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km). Officieel (NEDC) is het verbruik 1 op 20 (4,8 l/100 km), maar in de stad en bij koud weer kan dit oplopen tot 1 op 16 (6,2 l/100 km)[1][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: € 150–€ 200, grote beurt: € 300–€ 400. APK: € 35–€ 50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 53 pk in Nederland?

€ 25 per kwartaal, dus € 100 per jaar (stand 2025).

Hoe betrouwbaar is de motor?

Zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Let op tikkende distributieketting en controleer op lekkages bij oudere exemplaren.

Hoe groot is de kofferbak?

195 liter (6,9 cu.ft.), uitklapbare achterbank voor meer ruimte[9].

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Tikkende distributieketting

Soms tikkend geluid bij koude start, kan wijzen op versleten ketting of spanningrol.

Kenmerken:

Tikgeluid, vooral bij koude motor.

Minimaal
Motor

Lekkages olie/coolant

Incidenteel lekkages bij oudere exemplaren, vooral rondom kleppendeksel en koelvloeistofslangen.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.

Minimaal
Transmissie

Stugge versnellingspook

Pook voelt stug aan, vooral bij koude motor.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral eerste en tweede versnelling.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of verlichting.

Kenmerken:

Ramen werken niet altijd, lampjes branden niet.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest bij oudere exemplaren, vooral rond wielkasten en onderzijde.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud aan ondercarriage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde