Kenteken check TV-FS-51
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 165.400 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TVFS51
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 1.8i (1998) – Kenteken TV-FS-51
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 1.8i (1998) – Kenteken TV-FS-51
Onderhoud BMW Z3 Roadster 1.8i (1998) – Kenteken TV-FS-51
Veiligheid BMW Z3 Roadster 1.8i (1998) – Kenteken TV-FS-51
Prestaties BMW Z3 Roadster 1.8i (1998) – Kenteken TV-FS-51
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z3 Roadster 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke BMW 4-cilinder motor (M42B18) met degelijke techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Lichtgewicht en wendbaar met achterwielaandrijving
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 85 pk in Nederland
- Klassiek design met softtop, aantrekkelijk voor liefhebbers
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij moderne auto's
- Geen turbo, relatief bescheiden vermogen (85 pk)
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken TV-FS-51 is een zwarte BMW Z3 Roadster uit 1998 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde roadster met softtop is een klassieker uit 1996, oorspronkelijk nieuwprijs €31.742, en biedt een sportieve rijervaring met achterwielaandrijving.
De 1796cc motor van de BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 heeft de motorcode M42B18. Dit is een 4-cilinder DOHC 16-klep motor die 115 pk levert (in Nederland vaak 85 pk vanwege belastingregels). De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en afkomstig uit de 3-serie E36. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring van de Z3 Roadster.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (23 MPG gecombineerd). Wegenbelasting voor 85 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 met kenteken TV-FS-51 is het belangrijk om de staat van de timing chain, koppeling en algemene motorconditie te controleren. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van klassieke sportwagens met een handgeschakelde ervaring.
Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken TV-FS-51 uit 1998 is een charmante, klassieke roadster met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een authentieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 49
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z3 Roadster 1.8i (TV-FS-51)
Wat is de APK status van TV-FS-51?
De APK van TV-FS-51 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-FS-51 een import auto?
Nee, TV-FS-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TV-FS-51 gehad?
TV-FS-51 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW Z3 Roadster 1996?
De motorcode is M42B18, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC motor.
Hoeveel pk levert deze motor in Nederland?
De motor levert officieel 85 pk vanwege belastingregels, hoewel de motor technisch 115 pk kan leveren.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z3 Roadster?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële 1 op 14.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 85 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals in verlichting of dashboard.
Herkenningspunten:
Knipperende lampen, foutmeldingen op dashboard.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
