Kenteken check TV-HJ-70
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 208.919 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TVHJ70
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (1998) – Kenteken TV-HJ-70
Waardebehoud BMW 318i (1998) – Kenteken TV-HJ-70
Onderhoud BMW 318i (1998) – Kenteken TV-HJ-70
Veiligheid BMW 318i (1998) – Kenteken TV-HJ-70
Prestaties BMW 318i (1998) – Kenteken TV-HJ-70
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M43B19 motor met relatief laag olieverbruik
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in stads- en snelwegverkeer
- Achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke BMW
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte motorvermogen (87 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine motor in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken TV-HJ-70 is een groene BMW 3-serie 318i Executive uit 1998 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €36.301 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier met achterwielaandrijving.
De 1895cc motor in de BMW 318i Executive uit 1998 is de M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC) en een vermogen van ongeveer 116 pk (85 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten en speling kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat (GM 4L30-E). Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,5-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 318i Executive uit 1998 met kenteken TV-HJ-70 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, versleten ophangingsdelen en remmen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's.
Deze groene BMW 3-serie met kenteken TV-HJ-70 uit 1998 is een klassieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1895cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 318i Executive een goede balans tussen comfort, rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 26
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (TV-HJ-70)
Wat is de APK status van TV-HJ-70?
De APK van TV-HJ-70 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TV-HJ-70 een import auto?
Nee, TV-HJ-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TV-HJ-70 gehad?
TV-HJ-70 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i Executive uit 1998?
De motorcode is M43B19, een 1.9 liter 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 318i Executive uit 1998 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 87 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan speling krijgen en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat tot olieverlies en vervuiling leidt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren slijten rubbers en schokdempers, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, slechte wegligging, onregelmatige bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
