Kenteken check TX-108-J
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 187.839 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TX108J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 d (2018) – Kenteken TX-108-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 d (2018) – Kenteken TX-108-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 d (2018) – Kenteken TX-108-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 d (2018) – Kenteken TX-108-J
Prestaties Mercedes-Benz E 220 d (2018) – Kenteken TX-108-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte OM654 1950cc dieselmotor met 143 pk en 400 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe Premium Plus uitrusting met o.a. 12.3-inch scherm en Burmester geluidssysteem
- 9-traps automatische transmissie zorgt voor soepele en zuinige rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Sterk veiligheids- en assistentiesysteem met adaptieve LED-koplampen en 360 graden camera
- Waardevastheid redelijk goed voor segment en bouwjaar
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden (kettingspanner slijtage)
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog in vergelijking met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 143 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TX-108-J is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 220 d Premium Plus uit 2018, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en levert 143 pk en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een comfortabele en krachtige rijervaring.
De 1950cc dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM654, een moderne 4-cilinder lijnmotor die sinds 2016 wordt toegepast. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd wordt. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan dit toenemen.
De 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic) is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoud van de transmissie is essentieel; periodieke verversing van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 d Premium Plus uit 2016 met kenteken TX-108-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TX-108-J uit 2018 is een luxe en efficiënte sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige tevredenheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 220 d (TX-108-J)
Wat is de APK status van TX-108-J?
De APK van TX-108-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-108-J een import auto?
Nee, TX-108-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-108-J gehad?
TX-108-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de E-klasse 220 d?
De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder lijnmotor die sinds 2016 wordt toegepast.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat in deze Mercedes?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 143 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kunnen turbo's slijten of vastlopen door olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schokkerig schakelen automaat
Transmissie kan haperen of schokken bij het schakelen door versleten onderdelen of oude vloeistof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij accelereren of vertragen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 220 d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
