Kenteken check TX-157-P

APK geldig tot nov 2026 - 12+ eigenaars - 153.628 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-336287
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
TX-157-P
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 Sportback 1.8 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TX-157-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken TX-157-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken TX-157-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken TX-157-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken TX-157-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken TX-157-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.433
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
260 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDA
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Populariteit
93 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
  • Praktische 5-deurs Sportback uitvoering met voldoende ruimte
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Aantrekkelijk design en degelijke bouwkwaliteit van Audi

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger door 118 pk
  • Interieurtechnologie verouderd ten opzichte van moderne auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken TX-157-P is een grijze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente Pro Line uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 is CDA. Het betreft een inline 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.6:1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken TX-157-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken TX-157-P uit 2011 is een sportieve en praktische compacte auto met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo kan deze Audi A3 een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
APR 2023

Kilometerstand

XXX,529 km geregistreerd

XXX,529 km
INFO
1 april 2023
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
14 december 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,324 km geregistreerd

XXX,324 km
INFO
8 november 2018
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

28 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 1
april 2023
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 2
april 2023
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 3
april 2023
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 4
april 2023
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 5
april 2023
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 6
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,8 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 153 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (TX-157-P)

Wat is de APK status van TX-157-P?

De APK van TX-157-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TX-157-P een import auto?

Ja, TX-157-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TX-157-P gehad?

TX-157-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A3 Sportback 2008?

De motorcode is CDA, een 1798cc inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 160 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI in Nederland

Model Kenteken