Kenteken check TX-218-J
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 24.170 km (peildatum nov 2020)
Let op: 16 bevindingen voor TX218J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TX-218-J
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TX-218-J
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TX-218-J
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TX-218-J
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TX-218-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1086 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde behoud
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basisuitvoering zonder luxe opties of geavanceerde technologieën
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en functioneel
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
- Minder dynamisch rijgedrag door lichte motor en handbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken TX-218-J is een grijze Skoda Fabia 1.0 Active uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouw, met een nieuwprijs van circa €14.220 in 2018.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia 1.0 Active draagt de motorcode CHZC en is een 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Deze motor is atmosferisch (MPI) zonder turbo en levert ongeveer 55 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze MPI-variant zeldzaam, omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kunnen lichte olieverbruik en injectorproblemen voorkomen, maar dit is niet wijdverspreid bij dit model.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.0 Active staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij eventuele defecten zijn doorgaans beperkt, mede door de eenvoudige constructie van de handbak.
Het WLTP-verbruik van deze Skoda Fabia 1.0 Active ligt rond de 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €600, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 Active met kenteken TX-218-J uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer op slijtage aan koppeling en remmen, en let op eventuele olielekkages. Deze variant is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken TX-218-J uit 2018 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (TX-218-J)
Wat is de APK status van TX-218-J?
De APK van TX-218-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-218-J een import auto?
Nee, TX-218-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-218-J gehad?
TX-218-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia 1.0 Active (2018)?
De motorcode is CHZC, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
Bij deze MPI 999cc motor zonder turbo zijn dergelijke problemen zeer zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Lichte olieverbruik
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht bij langere gebruiksduur.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Injectoren vervuiling
Bij langere gebruiksduur kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken snel bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1086 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
