Kenteken check TX-381-X
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 134.225 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TX381X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken TX-381-X
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken TX-381-X
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken TX-381-X
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken TX-381-X
Prestaties VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken TX-381-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1240 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Brandstofefficiëntie
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkte kracht van de motor
- Beperkte interieurruimte
- Mogelijke timing chain problemen
- Geen luxe opties in de Trendline versie
Uitgebreide analyse
Kenteken TX-381-X is een witte Volkswagen Golf uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn brandstofefficiëntie en betrouwbare prestaties. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, die 63 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.0 TSI motor die bekend staat om zijn efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de 1.0 TSI. Turbo en injector problemen zijn ook gemeld, maar deze zijn zeldzaam. Olieverbruik is geen groot probleem bij deze motor.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de koppeling vroegtijdig slijt. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline is volgens WLTP-normen ongeveer 4,8 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 63 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn brandstofefficiëntie, betrouwbare motor, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, wat het minder geschikt maakt voor zware belasting of lange ritten. Ook kan de interieurruimte beperkt zijn voor grotere gezinnen.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken TX-381-X uit 2018 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
+10
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.0 TSI OPF (TX-381-X)
Wat is de APK status van TX-381-X?
De APK van TX-381-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-381-X een import auto?
Nee, TX-381-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-381-X gehad?
TX-381-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een typische 1.0 TSI motor.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar is ongeveer 5-6 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 63 pk motor?
Relatief laag, afhankelijk van de regio en belastingtarieven.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Zeldzaam, maar vroegtijdige slijtage van de koppeling kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Injector Problemen
Injectoren kunnen vervuild raken of falen.
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
