Kenteken check TX-461-H

Kenteken TX-461-H is een grijze Mazda 2 uit 2018 met een 1496cc motor, automaat en het luxe GT-M uitrustingsniveau. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire B-segment hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 Skyactiv-G benzinemotor (1496cc, 4-cilinder) in de Mazda 2 GT-M heeft als motorcode **P5-VPS** (ook wel aangeduid als Skyactiv-G 1.5 P5‑VPS)[2]. Deze motor is leverbaar in verschillende vermogensvarianten; de GT-M heeft 66 kW (90 pk) en een maximaal koppel van 148 Nm[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De Skyactiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar bij onvoldoende olieonderhoud of hoge kilometers kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuilen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Overmatig olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem bij deze motor, mits tijdig onderhouden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De automaat in de Mazda 2 GT-M is een conventionele 6-traps automaat (geen DSG of CVT). Er zijn geen structurele defecten bekend, maar bij hoge kilometers (>150.000 km) kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan door slijtage (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik is circa 5,0 l/100km (gecombineerd)[3]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 66 kW (90 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).

## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 2 GT-M met automaat biedt soepele schakelingen en is geschikt voor stadsverkeer. De automaat is betrouwbaar, maar minder sportief dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn lager dan bij moderne dual-clutch automaten, maar een jaarlijkse controle en eventuele olieverversing (afhankelijk van het onderhoudsschema) zijn aan te raden.

## Praktische Kosten **Marktwaarde (2025):** Een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G GT-M uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €8.000–€10.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud:** Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een B-segment auto; na 10 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Geen structurele dure gebreken bekend. **Verzekering:** WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €25–€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor** zonder turbo of distributieriem[1][3]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met concurrenten. - **Ruim en modern interieur** met luxe uitrusting (navigatie, stoelverwarming, head-up display)[3]. - **Goed verbruik** in zowel stad als snelweg[1][3]. - **Scherpe handling** en prettig stuurgedrag voor een compacte auto[1]. - **Goed waardebehoud** in vergelijking met andere B-segment auto’s. **Nadelen:** - **Beperkte bagageruimte** (280 liter, minder dan sommige concurrenten)[4]. - **Automaat minder sportief** dan handgeschakelde versie. - **Geluidniveau** op snelweg hoger dan bij duurdere modellen. - **Geen turbo**, dus minder trekkracht bij lage toeren. - **Achterbank** krap voor langere personen. - **Geen hybride of elektrische variant** beschikbaar.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken TX-461-H uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste hatchback voor de Nederlandse forens. De automaat is soepel en onderhoudsarm, de motor kent weinig structurele problemen en de onderhoudskosten zijn laag. Het waardebehoud is goed en de auto biedt veel comfort en technologie voor de prijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de automaat bij hoge kilometers.