Kenteken check TX-513-B
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 67.935 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TX513B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TX-513-B
Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TX-513-B
Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TX-513-B
Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TX-513-B
Prestaties VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TX-513-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Ruime en praktische MPV-ruimte met comfortabele zitpositie
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in Highline uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV met 110 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Mogelijke timing ketting slijtage met kostbare reparaties
- Turbo kan falen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterstijl en grote C-stijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken TX-513-B is een grijze Volkswagen Golf Sportsvan uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Deze Highline uitvoering combineert praktische MPV-ruimte met moderne techniek en een relatief zuinige benzinemotor.
De 1498cc motor in deze Golf Sportsvan is de EA211 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar. Deze viercilinder turbomotor levert 110 pk en is voorzien van cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kans op timing ketting slijtage of speling, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij sommige exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze variant is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing ketting of turbo vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI ACT Highline uit 2018 met kenteken TX-513-B is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing ketting slijtage (zoals ratelende geluiden bij koude start), de staat van de automatische transmissie en onderhoudshistorie. Vraag naar software-updates voor motormanagement die problemen met cilinderuitschakeling en turbogedrag kunnen verbeteren. Controleer ook het olieniveau en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk goed waardebehoud voor deze klasse MPV.
Deze grijze Volkswagen Golf Sportsvan met kenteken TX-513-B uit 2018 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.5 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing ketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT (TX-513-B)
Wat is de APK status van TX-513-B?
De APK van TX-513-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-513-B een import auto?
Ja, TX-513-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-513-B gehad?
TX-513-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Golf Sportsvan?
De motorcode is meestal CZEA voor de 1.5 TSI ACT motor in de Golf Sportsvan uit 2018.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, maar kan daarna slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische DSG-transmissie?
Ja, zonder tijdig onderhoud kan de DSG schokkerig gaan schakelen door slijtage van koppelingen of verouderde olie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage en speling
De timing ketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe loop.
Turbo falen
De variabele geometrie turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
DSG-transmissie kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Sportsvan 1.5 TSI OPF ACT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
