Kenteken check TX-739-Z
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 151.140 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TX739Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TX-739-Z
Waardebehoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TX-739-Z
Onderhoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TX-739-Z
Veiligheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TX-739-Z
Prestaties SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken TX-739-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ateca 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortabele en ruime cabine met goede zichtbaarheid en praktische indeling
- Automatische 7-traps DSG transmissie voor soepele en snelle schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Xcellence Business Intense uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment
Nadelen
- DSG-automaat kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage en schokkerig schakelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte unieke styling in het interieur, voelt wat gedateerd aan
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven, zij het zelden
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken TX-739-Z is een zwarte SEAT Ateca uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in de midi-SUV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €37.820. De 1.5 TSI motor levert 110 pk en is populair vanwege zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1498cc motor in deze SEAT Ateca is een 1.5 TSI Evo viercilinder benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als EA211 Evo, die ook in andere VW Group modellen wordt gebruikt. Deze motor beschikt over cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing en levert 110 kW (150 pk) in sommige uitvoeringen, maar in deze Business Intense variant is het vermogen 110 pk (81 kW). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Ateca is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ateca 1.5 TSI Xcellence Business Intense met kenteken TX-739-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op eventuele DSG-transmissieproblemen en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde van een 2016 model ligt in Nederland gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte SEAT Ateca met kenteken TX-739-Z uit 2018 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de DSG-transmissie en olieverbruik, is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele en zuinige SUV zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (TX-739-Z)
Wat is de APK status van TX-739-Z?
De APK van TX-739-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-739-Z een import auto?
Nee, TX-739-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-739-Z gehad?
TX-739-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze SEAT Ateca?
De motorcode is meestal EA211 Evo, een 1.5 liter viercilinder benzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; bij intensief stadsgebruik kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ateca 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 SEAT Ateca 1.5 TSI Xcellence?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG-automaat kan bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of koppingsproblemen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, trillen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder goed presteren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Ateca 1.5 TSI ACT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
