Kenteken check TX-789-G
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 148.732 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken TX789G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.3 (2011) – Kenteken TX-789-G
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.3 (2011) – Kenteken TX-789-G
Onderhoud Daihatsu Materia 1.3 (2011) – Kenteken TX-789-G
Veiligheid Daihatsu Materia 1.3 (2011) – Kenteken TX-789-G
Prestaties Daihatsu Materia 1.3 (2011) – Kenteken TX-789-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Materia 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.3 K3-VE motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6,5 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare wegenbelasting voor 67 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (67 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo-optie beschikbaar in Nederland voor deze motor
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Kleine achterklepopening kan laden bemoeilijken
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door merk en model
Gedetailleerde analyse
Kenteken TX-789-G is een witte Daihatsu Materia 1.3 Funk uit 2011 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor die 67 pk levert. Deze mini-MPV uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €18.249 in Nederland.
De 1298cc motor in de Daihatsu Materia 1.3 Funk draagt de motorcode K3-VE, een 4-cilinder benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert ongeveer 67 pk (49 kW) en 120 Nm koppel. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de Nederlandse markt voor dit model. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage van de distributieketting, maar geen structurele problemen met injectoren of turbo's, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Materia 1.3 Funk is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat redelijk is voor een 1.3 benzinemotor in een lichte MPV. Wegenbelasting voor 67 pk (ongeveer 49 kW) bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond de €400 tot €600, wat relatief laag is voor een MPV.
Bij aankoop van een Daihatsu Materia 1.3 Funk met kenteken TX-789-G uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De auto is geschikt voor stads- en gezinsgebruik met een praktische binnenruimte en lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Daihatsu Materia met kenteken TX-789-G uit 2011 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1.3 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een praktische indeling is het een goede keuze voor wie een betaalbare en functionele gezinsauto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 41
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Materia 1.3 (TX-789-G)
Wat is de APK status van TX-789-G?
De APK van TX-789-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-789-G een import auto?
Ja, TX-789-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-789-G gehad?
TX-789-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Daihatsu Materia 2007?
De motorcode is K3-VE, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.3 liter motor?
De motor levert ongeveer 67 pk (49 kW) en 120 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 67 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met alleen normale slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Materia 1.3 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langdurig gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door zout en vocht.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische problemen met elektrische accessoires zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Daihatsu Materia 1.3 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
