Kenteken check TX-967-L
APK verlopen - 4+ eigenaars - 126.280 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TX967L
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW CC 1.4 TSI (2013) – Kenteken TX-967-L
Waardebehoud VW CC 1.4 TSI (2013) – Kenteken TX-967-L
Onderhoud VW CC 1.4 TSI (2013) – Kenteken TX-967-L
Veiligheid VW CC 1.4 TSI (2013) – Kenteken TX-967-L
Prestaties VW CC 1.4 TSI (2013) – Kenteken TX-967-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW CC 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1512 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk voor zuinig rijden en voldoende prestaties.
- Sportief en stijlvol design met coupe-achtige lijnen en frameloze deuren.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag dankzij stijf afgestelde ophanging.
- Relatief lage wegenbelasting voor een middenklasse sedan met 118 pk.
- Ruime uitrusting en degelijke bouwkwaliteit typisch voor Volkswagen.
Waar je op moet letten
- Timingriem vereist tijdig onderhoud; falen kan ernstige motorschade veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot motorproblemen.
- Turbo kan slijten of falen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
- Beperkte hoofdruimte achterin door coupé-achtige daklijn.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door Duitse premium onderdelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken TX-967-L is een grijze Volkswagen CC uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert een sportief design met een relatief zuinige 1.4 TSI motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.990.
De 1.4 TSI motor in deze Volkswagen CC uit 2012 is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode CZE (of vergelijkbaar), een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een aluminium cilinderkop met geïntegreerd watergekoeld uitlaatspruitstuk. De motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. De timing wordt aangedreven door een riem (geen ketting), wat onderhoud vereist. De motor is voorzien van een watergekoelde turbo met intercooler geïntegreerd in het inlaatspruitstuk, wat zorgt voor snelle opwarming en langere levensduur van de turbo. De motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Volkswagen CC is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, maar onzorgvuldig schakelen kan slijtage versnellen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen CC 1.4 TSI uit 2012 met kenteken TX-967-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral timingriemvervanging (om de 120.000 km of 5 jaar), conditie van de turbo en injectoren, en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen CC met kenteken TX-967-L uit 2013 is een stijlvolle middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudsgeschiedenis zorgvuldig controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW CC 1.4 TSI (TX-967-L)
Wat is de APK status van TX-967-L?
De APK van TX-967-L is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TX-967-L een import auto?
Ja, TX-967-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-967-L gehad?
TX-967-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen CC 2012?
De motorcode is meestal CZE of een variant binnen de EA211 motorfamilie, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem dient ongeveer elke 120.000 kilometer of 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timingriem slijtage en breuk
De 1.4 TSI motor gebruikt een timingriem die bij overschrijding van onderhoudsinterval kan verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Turbo falen door olievervuiling
De watergekoelde turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik boven norm
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage bij handbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW CC 1.4 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
