Kenteken check TZ-160-H
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 180.549 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TZ160H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 1.6 blue (2013) – Kenteken TZ-160-H
Waardebehoud Hyundai ix35 1.6 blue (2013) – Kenteken TZ-160-H
Onderhoud Hyundai ix35 1.6 blue (2013) – Kenteken TZ-160-H
Veiligheid Hyundai ix35 1.6 blue (2013) – Kenteken TZ-160-H
Prestaties Hyundai ix35 1.6 blue (2013) – Kenteken TZ-160-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 1.6 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1502 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1591cc G4FD motor met directe injectie en timingketting
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 1 op 14-15
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime en comfortabele midi-SUV met hoge instap en goede zichtbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting voor 99 pk benzinemotor
- Goede uitrustingsniveau in i-Magine uitvoering met extra comfortopties
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage en problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, maar zeldzaam
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken TZ-160-H is een witte Hyundai ix35 1.6i GDI i-Magine uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.795 en biedt een combinatie van praktische ruimte en relatief zuinig rijden.
De 1591cc motor in deze Hyundai ix35 1.6i GDI i-Magine draagt de motorcode G4FD, een 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). Deze motor levert 99 pk (73 kW) en 165 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een redelijke balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De timing gebeurt via een ketting, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van kettingslijtage en kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Hyundai ix35 1.6i GDI i-Magine is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en problemen met de schakelpook of synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16 (6,25 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 99 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 1.6i GDI i-Magine met kenteken TZ-160-H uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting en de koppeling. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen om mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze witte Hyundai ix35 met kenteken TZ-160-H uit 2013 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime, betaalbare SUV zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 1.6 blue (TZ-160-H)
Wat is de APK status van TZ-160-H?
De APK van TZ-160-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-160-H een import auto?
Ja, TZ-160-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-160-H gehad?
TZ-160-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6i GDI motor in de Hyundai ix35?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Hyundai ix35?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelpookproblemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai ix35 1.6i GDI i-Magine uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofinjectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen start-stop systeem
Sensorproblemen in de versnellingsbak kunnen het start-stop systeem beïnvloeden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Start-stop systeem werkt niet, motor start niet altijd soepel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
