Kenteken check TZ-232-X
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 48.594 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor TZ232X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.2 8V (2017) – Kenteken TZ-232-X
Waardebehoud Fiat 500C 1.2 8V (2017) – Kenteken TZ-232-X
Onderhoud Fiat 500C 1.2 8V (2017) – Kenteken TZ-232-X
Veiligheid Fiat 500C 1.2 8V (2017) – Kenteken TZ-232-X
Prestaties Fiat 500C 1.2 8V (2017) – Kenteken TZ-232-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 1.2 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1015 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsautootje met open dak (softtop)
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2L 8-kleppen motor zonder turbo
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in stads- en buitengebied
- Lage wegenbelasting door 51 pk vermogen
- Stijlvol en onderscheidend design met goede bouwkwaliteit voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkage vertonen
- Automaat kan schokkerig worden bij verwaarloosd onderhoud
- Beperkte binnenruimte en kofferbak door cabrioletconstructie
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Niet ideaal voor lange afstanden of zware belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken TZ-232-X is een zwarte Fiat 500 C uit 2017 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert stijl met compacte stadsrijdynamiek en heeft een nieuwprijs van circa €22.605.
De 1242cc motor in de Fiat 500 C (2015) is een 4-cilinder SOHC 8-kleppen benzinemotor met multi-point injectie, bekend onder motorcode 169A4000 (Fiat 1.2 8V). Deze levert ongeveer 69 pk bij 5500 tpm en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingslijtage (timing chain) bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze motorvariant.
De automaat in deze Fiat 500 C is een 5- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Deze automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, maar het is aan te raden om tijdig de transmissievloeistof te verversen volgens het onderhoudsschema om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (6,3-5,5 l/100km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 51 pk (37 kW) in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.2 (2015) met kenteken TZ-232-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer de softtop op slijtage en lekkages. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar de motor op onregelmatigheden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte Fiat 500 C met kenteken TZ-232-X uit 2017 is een charmante, compacte cabriolet met een betrouwbare 1242cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders die stijl en gemak waarderen. Let bij aankoop op onderhoud en conditie van de softtop en automaat voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500C 1.2 8V (TZ-232-X)
Wat is de APK status van TZ-232-X?
De APK van TZ-232-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-232-X een import auto?
Ja, TZ-232-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-232-X gehad?
TZ-232-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 C (2015)?
De motorcode is 169A4000, een 1.2L 8-kleppen SOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van transmissievloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C 1.2 automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16-18.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk Fiat in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is deze Fiat 500 C geschikt voor lange snelwegritten?
Door het beperkte motorvermogen en comfort is hij minder geschikt voor lange snelwegritten, beter voor stads- en kortere ritten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, onregelmatig schakelen.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop water doorlaten of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage.
Olieverbruik toename
Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die foutmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
