Kenteken check TZ-264-J
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken TZ264J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TZ-264-J
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TZ-264-J
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TZ-264-J
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TZ-264-J
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken TZ-264-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1106 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 330 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Basismodel mist soms luxe opties en infotainment
- Motor kan bij slecht onderhoud kettingspanning problemen geven
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken TZ-264-J is een witte Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2018, is de Active-uitvoering en biedt een praktische combi-carrosserie met een nieuwprijs van circa €15.120.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia Combi 1.0 Active is een 3-cilinder TSI benzinemotor met turbo, motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar binnen de VW-groep. Deze motor levert ongeveer 55 pk in de basisuitvoering, maar in sommige uitvoeringen tot 95-110 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms kettingspanning issues bij oudere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo defecten zijn niet frequent bij deze motor, mits tijdig olie- en onderhoudsbeurten worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fabia Combi 1.0 Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn minimaal, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De schakelbak is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam en kosten beperkt bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 Active uit 2018 met kenteken TZ-264-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele olielekkages en controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en lage gebruikskosten, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken TZ-264-J uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een praktische indeling. De 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie zorgen voor een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke lichte motorproblemen. Al met al een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (TZ-264-J)
Wat is de APK status van TZ-264-J?
De APK van TZ-264-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-264-J een import auto?
Nee, TZ-264-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-264-J gehad?
TZ-264-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Fabia Combi 2018?
De 999cc 3-cilinder TSI motor heeft meestal de motorcode CZEA binnen de VW-groep, bekend om zijn turbo en directe injectie.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Fabia Combi gemiddeld?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met minimale bekende defecten; koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 Active uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij 999cc TSI motor
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, mogelijk blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting spanner problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting spanner verslijten, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het basis infotainmentsysteem of connectiviteit met smartphone.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij intensief gebruik in stadsverkeer.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
