Kenteken check TZ-374-D
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 109.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TZ374D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken TZ-374-D
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken TZ-374-D
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken TZ-374-D
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken TZ-374-D
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken TZ-374-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1148 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek en herkenbaar design met Airbumps ter bescherming tegen kleine deukjes
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en compacte afmetingen
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2014
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en voor motorstoringen zorgen
- Soms stroeve of haperende koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak
- Elektronische storingen in infotainment en airco komen voor
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door compacte SUV-formaat
- Sommige gebruikers melden olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken TZ-374-D is een paarse Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.990. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn unieke design en zuinige PureTech motor.
De 1199cc motor in deze Citroen C4 Cactus is onderdeel van de PureTech motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EB2FA1 (1.2 PureTech 82 pk). Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor, hoewel er soms verwarring bestaat over de aanwezigheid van turbo (deze variant is wel degelijk turbocharged). De motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer incidenteel olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van een stroeve of haperende koppeling en soms een licht schurend gevoel bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud vergeleken met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de auto is redelijk betaalbaar in onderhoud. De marktwaarde van een 2014 model met gemiddelde kilometerstand ligt in 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business uit 2014 met kenteken TZ-374-D is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele motorstoringen (zoals oranje motorlampje). Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting of kettingspanner al is gecontroleerd of vervangen. Let op elektrische storingen en controleer de werking van airco en infotainment. Een proefrit op heuvelachtig terrein kan helpen om motor- en transmissieproblemen te detecteren. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uniek design, mits goed onderhouden.
Deze paarse Citroen C4 Cactus met kenteken TZ-374-D uit 2015 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en praktische auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,270 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (TZ-374-D)
Wat is de APK status van TZ-374-D?
De APK van TZ-374-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-374-D een import auto?
Ja, TZ-374-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-374-D gehad?
TZ-374-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Cactus 2014?
De motorcode is meestal EB2FA1, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk.
Heeft deze 1.2 PureTech motor een turbo?
Ja, de 1.2 PureTech 81 pk motor is voorzien van een turbo, ondanks dat sommige bronnen dit betwijfelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage, incidenteel olieverbruik en zeldzame turbo defecten bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van stroeve koppeling en schakelhaperingen die onderhoud vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vroege slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Signalen:
Oranje motorlampje, ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.
Koppeling en schakelhaperingen
Stroeve koppeling of schurend schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen infotainment en airco
Storingen in het multimedia- en klimaatsysteem, soms uitval of foutmeldingen.
Signalen:
Niet werkende airco, vastlopend scherm, foutmeldingen op display.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Vervormde of rammelende interieurpanelen
Loszittende of rammelende kunststof delen in het dashboard of portieren.
Signalen:
Rammelende geluiden tijdens het rijden, vooral bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
