Kenteken check TZ-488-F
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 97.245 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor TZ488F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TZ-488-F
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TZ-488-F
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TZ-488-F
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TZ-488-F
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken TZ-488-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruimte en comfort
- Redelijk brandstofverbruik
- Goede marktwaarde behoud
- Veel opties voor comfort en veiligheid
Minpunten
- Mogelijk stroeve transmissie
- Niet de krachtigste motor in zijn klasse
- Geen automatische transmissie-optie voor deze motor
Uitgebreide analyse
Kenteken TZ-488-F is een grijze Renault Grand Scénic uit 2018 met een 1330cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Renault Grand Scénic 1.3 TCe uit 2016 heeft een benzinemotor met een cilinderinhoud van 1199 cc, niet 1330 cc zoals vermeld. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 205 Nm koppel[2][7]. De motorcode voor deze 1.3 TCe motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-4 cilinder motor.
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar sommige eigenaren melden een wat stroeve schakeling[4].
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze exacte variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik redelijk is voor een MPV. De huidige marktwaarde van de Renault Grand Scénic uit 2016 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is ongeveer €240 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en het relatief lage brandstofverbruik. Nadelen zijn de mogelijk stroeve transmissie en het feit dat de motor niet de meest krachtige is in zijn klasse.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken TZ-488-F uit 2018 is een goede keuze voor wie ruimte en comfort zoekt in een MPV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke transmissieproblemen en het gemiddelde vermogen van de motor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (TZ-488-F)
Wat is de APK status van TZ-488-F?
De APK van TZ-488-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-488-F een import auto?
Ja, TZ-488-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-488-F gehad?
TZ-488-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Renault Grand Scénic 1.3 TCe?
De topsnelheid is ongeveer 190 km/h[10].
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Grand Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik varieert, maar is redelijk voor een MPV van deze grootte.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €240 per jaar voor een 103 pk motor in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Grand Scénic uit 2016?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie-opties zijn er voor de Renault Grand Scénic 1.3 TCe?
Alleen handmatig met zes versnellingen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gemeld voor deze motor.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Geen specifieke problemen gemeld
Symptomen:
Geen
Turbo
Geen specifieke problemen gemeld
Symptomen:
Geen
Injectoren
Geen specifieke problemen gemeld
Symptomen:
Geen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gemeld
Symptomen:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.