Kenteken check TZ-592-V
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 222.500 km (peildatum mrt 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken TZ592V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TZ-592-V
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TZ-592-V
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TZ-592-V
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TZ-592-V
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken TZ-592-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 208 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Ruime en comfortabele SUV met premium interieur.
- Relatief zuinig voor een SUV met deze prestaties.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Turbo-onderhoud kan kostbaar zijn bij verwaarlozing.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door oudere techniek.
Uitgebreide analyse
Kenteken TZ-592-V is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport Edition uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 132 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €57.720.
De motor van deze Audi Q5 is een 2.0-liter TFSI (turbocharged fuel stratified injection) met een cilinderinhoud van 1984 cc en vier cilinders. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA888 generatie 1, bekend om zijn directe injectie en turbo. Het vermogen ligt rond de 208 pk (155 kW) en het koppel rond 350 Nm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie bij deze Q5 is een 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport Edition met kenteken TZ-592-V uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de vierwielaandrijving. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte SUV zoeken met quattro aandrijving en handgeschakelde controle.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken TZ-592-V uit 2014 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 2.0 TFSI motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze Q5 een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 04
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (TZ-592-V)
Wat is de APK status van TZ-592-V?
De APK van TZ-592-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-592-V een import auto?
Ja, TZ-592-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-592-V gehad?
TZ-592-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi Q5 2008?
De motorcode is meestal EA888 generatie 1, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5 2.0 TFSI?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekker problemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 TFSI motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en mogelijke lekkages bij klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijten of defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in quattro-systeem
Sensoren en elektronica van het quattro vierwielaandrijvingssysteem kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige tractiecontrole, vreemde geluiden onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
