Kenteken check TZ-638-R
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 185.688 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TZ638R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TZ-638-R
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TZ-638-R
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TZ-638-R
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TZ-638-R
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TZ-638-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik en lage CO₂-uitstoot
- Ruime kofferbak en praktische indeling
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Goed uitgerust (navigatie, cruise, climate control)
- Betrouwbaar imago en lage onderhoudskosten
- Gunstige wegenbelasting door lage fiscale pk’s
Nadelen
- Beperkte trekkracht bij volledige belading
- DSG-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden
- Interieurkwaliteit minder premium dan concurrenten
- Sneller waardeverlies dan premiummerken
- Incidenteel technische mankementen (turbo, DSG)
- Beperkte opties voor meer vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TZ-638-R is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 999cc motor, automaat en het Ambition Business uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire middenklasse stationwagen, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 TSI Greentech Ambition Business uitvoering.
## Motor & Identificatie De Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Ambition Business (2018) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe injectie en een vermogen van 85 kW (115 pk)[1][5]. De motorcode voor deze 1.0 TSI is **EA211** (specifiek: EA211 CHPA, CHPB, CHPC, afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motorfamilie wordt breed toegepast binnen de Volkswagen Groep en staat bekend om zijn efficiëntie en lichte bouw. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van slechte brandstof kunnen verstoringen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Over het algemeen laag, maar bij sommige exemplaren (vooral na 100.000 km) kan licht olieverbruik ontstaan (yellow). Deze motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf 1.0 TSI en Audi A3 1.0 TFSI. Onderhoud volgens voorschrift is cruciaal voor een lange levensduur.
## Transmissie & Rijgedrag Deze uitvoering is leverbaar met een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox, type DQ200)[3][7]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelgedrag en lage verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten: **Bekende problemen transmissie:** - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en koude motor. Dit kan duiden op versleten koppeling of software-update nodig (orange). - **Onderhoudskosten:** DSG-onderhoud (olie en filter) elke 60.000 km, kosten ca. €250-€350 per beurt. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn (€1.000+ bij defecte mechatronica). - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar let op schakelgedrag bij proefrit. De Octavia Combi rijdt voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, rustige rij-ervaring met voldoende trekvermogen voor dagelijks gebruik.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Gecombineerd verbruik ca. 5,0 l/100 km (1 op 20)[7]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €28.065 (2017) - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000-€16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Skoda’s dalen sneller in waarde dan premiummerken, maar blijven populair op de occasionmarkt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €200-€400/jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €300-€600/jaar (excl. grote storingen) - **Wegenbelasting (85 pk, 2025):** €588 per jaar (BPM-vrij, dus alleen motorrijtuigenbelasting) De totale kosten van eigendom zijn laag tot gemiddeld voor deze klasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinige benzinemotor** met lage CO₂-uitstoot en gunstige wegenbelasting[1][7]. - **Ruime kofferbak** (610 liter, uitklapbaar tot 1.740 liter)[4]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** voor een middenklasser. - **Goed uitgerust** (Ambition Business: navigatie, cruise control, climate control, half lederen bekleding)[5]. - **Betrouwbaar imago** binnen de Volkswagen Groep. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. **Nadelen:** - **Beperkte trekkracht** bij volledige belading of snelweg inhalen. - **DSG-automaat** kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden. - **Interieurkwaliteit** is functioneel, maar minder premium dan concurrenten. - **Waardeverlies** sneller dan bij Duitse premiummerken. - **Incidenteel technische mankementen** (zie veelvoorkomende problemen). - **Beperkte opties** voor personen die meer vermogen zoeken.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken TZ-638-R uit 2018 is een praktische, zuinige en ruim uitgeruste middenklasse stationwagen. De 1.0 TSI-motor en DSG-automaat bieden voldoende comfort voor dagelijks gebruik, maar vragen om aandacht bij onderhoud en aankoop. De totale kosten van eigendom zijn laag, het waardeverlies gemiddeld en de betrouwbaarheid over het algemeen goed. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, het schakelgedrag van de automaat en controleer op bekende mankementen. Voor wie zuinigheid, ruimte en betrouwbaarheid zoekt, is de Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Ambition Business een verstandige keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
25 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (TZ-638-R)
Wat is de APK status van TZ-638-R?
De APK van TZ-638-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-638-R een import auto?
Nee, TZ-638-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-638-R gehad?
TZ-638-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Ambition Business?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 5,0 l/100 km (1 op 20)[7].
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoud elke 60.000 km is noodzakelijk[3][7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €200-€400 per jaar, exclusief grote reparaties. APK kost €35-€50 per jaar. Reparaties kunnen oplopen tot €300-€600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
Voor 85 pk betaal je in 2025 €588 per jaar aan motorrijtuigenbelasting. De auto is BPM-vrij vanwege de lage CO₂-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde (2025) ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Bekende aandachtspunten zijn timing chain slijtage (bij hoge km), incidenteel turbo-problemen, licht olieverbruik en zelden injector verstoringen. Over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden gaan ratelen
Kenmerken:
Ratelgeluid bij koude start
Turbo lekkage/defect
Incidenteel meldingen van turbo-problemen
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
DSG-schokken
Schokkerig schakelen bij lage snelheden
Kenmerken:
Onregelmatig rijgedrag, vooral bij koude motor
Olieverbruik
Licht olieverbruik bij sommige exemplaren
Kenmerken:
Olijstand daalt tussen services
Injector verstoring
Zelden, maar mogelijk bij slechte brandstof
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.0 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|