Kenteken check TZ-676-P
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 206.858 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TZ676P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken TZ-676-P
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken TZ-676-P
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken TZ-676-P
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken TZ-676-P
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2005) – Kenteken TZ-676-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Unieke stijl en design
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Praktisch voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting
- Betaalbare aanschafprijs
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Beperkte ondersteuning van Saab na het faillissement
- Interieur kan verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TZ-676-P is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2005 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van cabriolets vanwege zijn combinatie van stijl en prestaties. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 1.8t uit 2003 is uitgerust met een 1998cc inline-4 benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged versie van de Ecotec-motoren die Saab gebruikte in die tijd. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik, timing chain problemen en turbo issues.
De auto is voorzien van een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 1.8t ligt rond de 32 mpg (gemengd) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Saab 9-3 Cabrio 1.8t biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland is relatief laag.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken TZ-676-P uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabriolets die op zoek zijn naar een unieke rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 19
APK keuring details: 20
APK keuring details: 31
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (TZ-676-P)
Wat is de APK status van TZ-676-P?
De APK van TZ-676-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-676-P een import auto?
Ja, TZ-676-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-676-P gehad?
TZ-676-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Cabrio 1.8t?
De topsnelheid is ongeveer 127 mph (205 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De gemiddelde brandstofprijs per kilometer ligt rond de €0,15, afhankelijk van de brandstofprijs en het verbruik.
Kan ik de motor upgraden?
Ja, er zijn mogelijkheden om de motor te upgraden, maar dit kan complex zijn en dure kosten met zich meebrengen.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan rond de 100.000 km tot 150.000 km meegaan voordat deze vervangen moet worden, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Hoeveel kost een APK?
Een APK voor deze auto kost ongeveer €50.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, verbrande olie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
