Kenteken check TZ-700-P

Kenteken TZ-700-P is een grijze Land Rover Range Rover uit 2018 met een 1997cc motor. Dit is de P400e Autobiography, een luxe plug-in hybride SUV met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor en elektromotor, gecombineerd goed voor 404 pk en 640 Nm koppel[1]. De auto is standaard voorzien van een 8-traps automaat en vierwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €145.975, wat deze Range Rover tot een van de duurste plug-in hybrides in zijn klasse maakte.

De motorcode voor deze 1997cc viercilinder benzinemotor is **Ingenium PHEV**. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor plug-in hybride toepassingen en combineert een turbo met directe injectie. Bekende problemen bij deze motor zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange), **turbo** lekkage of defect (orange), **injectoren** die vervuild raken (yellow), en **olieverbruik** dat bij sommige exemplaren hoger is dan gemiddeld (yellow). Deze problemen zijn vooral bekend uit eigenaarsfora en komen vaker voor bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. De elektromotor en batterij (15 kWh, 25-30 km elektrisch bereik) zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates en hoogspanningscomponenten kunnen soms problemen geven (yellow)[2].

De 8-traps automaat (ZF 8HP) is een beproefde transmissie, maar bij hoge kilometers of zwaar gebruik kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schokken of vertraagd schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog: een oliebeurt kost al snel €400-€600, afhankelijk van het merkdealer of onafhankelijke garage. APK en jaarlijkse service (volgens Land Rover-schema) kosten gemiddeld €600-€900 per jaar bij een dealer. Reparaties aan elektronica of hybridesysteem kunnen fors oplopen (€1000+ per keer).

Het WLTP-verbruik van de P400e bedraagt 87,3 mpg (ongeveer 3,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik bij veel elektrisch rijden rond de 5-6 l/100 km. Bij puur benzinegebruik (zonder opladen) kan het verbruik oplopen tot 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De wegenbelasting in Nederland voor 221 pk (162 kW) bedraagt in 2025 €1.344 per jaar (tweede helft tarief). De huidige marktwaarde van een 2018 P400e Autobiography met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties[4]. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 65-70% van de nieuwprijs verdampt.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken TZ-700-P uit 2018 is een uitzonderlijk luxe en comfortabele SUV, maar kent hoge vaste lasten en onderhoudskosten. De plug-in hybride techniek biedt fiscale voordelen (tot 2025) en lokaal emissievrij rijden, maar de complexiteit van het systeem vraagt om zorgvuldig onderhoud. Een uitgebreide onderhoudshistorie en eventueel een uitgebreide keuring zijn aan te raden bij aankoop.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken TZ-700-P uit 2018 is een technisch hoogstaande, maar complexe plug-in hybride SUV. De auto combineert Brits luxecomfort met moderne hybridetechniek, maar kent relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.