Kenteken check TZ-790-Z
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 78.626 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TZ790Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TZ-790-Z
Waardebehoud BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TZ-790-Z
Onderhoud BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TZ-790-Z
Veiligheid BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TZ-790-Z
Prestaties BMW 420i Gran Coupé (2018) – Kenteken TZ-790-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420i Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve uitstraling met praktische vierdeurs carrosserie
- Comfortabele en stille rij-ervaring met 8-traps automaat
- Ruime standaarduitrusting (o.a. leder, cruise control, parkeersensoren)
- Goede wegligging en wendbaarheid
- Moderne techniek (iDrive, Bluetooth, digitale radio)
- Redelijk zuinig voor een sportieve middenklasser
Waar je op moet letten
- Timing chain-problemen bij de N20-motor (kostbaar)
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Praktijkverbruik hoger dan opgegeven
- Beperkte ruimte op de achterbank
- Relatief hoge wegenbelasting
- Minder sterk waardebehoud dan diesel- of 6-cilinder varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken TZ-790-Z is een witte BMW 4-serie Gran Coupé uit 2018 met een 1998cc benzinemotor en automaat. Dit model, oorspronkelijk geleverd als Executive uitvoering, combineert Duitse bouwkwaliteit met een sportieve uitstraling en praktische vierdeurs carrosserie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire middenklasser.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1998cc viercilinder benzinemotor in de BMW 4-serie Gran Coupé 420i Executive (2018) draagt de motorcode **N20B20**. Dit is een TwinPower Turbo (twin-scroll) motor met directe injectie, variabele kleptiming en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)[6][8]. Het vermogen bedraagt 135 kW (181 pk) bij 5.000–6.250 tpm en het koppel 270 Nm (199 lb-ft) bij 1.250–4.500 tpm[8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De N20-motor staat bekend om slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende of te laat olieonderhoud. Dit kan leiden tot kostbare motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij hoge kilometers of hard gebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie:** De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik, en soms elektronische storingen (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten voor een volledige transmissiebeurt liggen rond de €400–€600, afhankelijk van de dealer of garage.
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor vlotte en comfortabele rij-ervaring, met snelle schakelingen en een sportmodus voor dynamischer rijgedrag. De Gran Coupé deelt het platform met de 3-serie, maar heeft bredere sporen voor meer stabiliteit[2]. Het rijgedrag is sportief, maar niet te hard; comfort en wendbaarheid zijn in balans. Optioneel is een M-adaptieve onderstel beschikbaar voor nog scherper sturen[2].
## Praktijk & Kosten **Verbruik:** - **WLTP/opgegeven:** Ongeveer 6,0–6,5 l/100 km (ca. 36,7 mpg)[5]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 7,5–8,5 l/100 km in de stad en 6,0–7,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 135 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €250–€350. - **Grote beurt:** €450–€650. - **Reparaties:** Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand; budgeteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een witte BMW 4-serie Gran Coupé 420i Executive uit 2018 met gemiddelde kilometerstand en nette staat heeft anno 2025 een marktwaarde van **€14.000–€18.000**. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij dieselvarianten of de 6-cilinder modellen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportieve uitstraling** met praktische vierdeurs carrosserie en grote kofferbak (tot 1.300 liter)[6]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, zeker met de 8-traps automaat[3]. - **Ruime standaarduitrusting** (o.a. lederen bekleding, verwarmde stoelen, cruise control, parkeersensoren, automatische achterklep)[4]. - **Goede wegligging** dankzij breed spoor en onafhankelijke wielophanging[2]. - **Moderne techniek** (iDrive, Bluetooth, digitale radio, USB)[4]. - **Redelijk zuinig** voor een sportieve middenklasser. **Nadelen** - **Timing chain-problemen** bij de N20-motor kunnen leiden tot dure reparaties. - **Onderhoud en reparaties** zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan opgegeven, vooral bij sportief rijden. - **Beperkte ruimte** op de achterbank voor volwassenen, vooral bij langere ritten. - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor een benzineauto in deze klasse. - **Waardebehoud** is minder sterk dan bij diesel- of 6-cilinder varianten.
Deze witte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken TZ-790-Z uit 2018 is een stijlvolle en praktische keuze voor wie een sportieve Duitse middenklasser zoekt. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. De auto biedt veel rijplezier, comfort en uitrusting, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en verbruik. Een grondige keuring en proefrit zijn aan te raden voordat je tot aanschaf overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 420i Gran Coupé (TZ-790-Z)
Wat is de APK status van TZ-790-Z?
De APK van TZ-790-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-790-Z een import auto?
Nee, TZ-790-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-790-Z gehad?
TZ-790-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 4-serie Gran Coupé 420i?
In de praktijk verbruikt de 420i gemiddeld 7,5–8,5 l/100 km in de stad en 6,0–7,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het opgegeven verbruik (WLTP) is circa 6,0–6,5 l/100 km[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk benzine in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 135 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let vooral op de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig en tijdig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen. Onderhoudskosten voor een volledige beurt liggen rond de €400–€600.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt standaard 480 liter, uitklapbaar tot 1.300 liter bij neergeklapte achterbank[6].
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage en mogelijk breuk, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Ratelen, motorschade
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of storing
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat (schokkerig schakelen)
Schokkerig schakelen bij koude motor of na lang gebruik
Signalen:
Onregelmatige schakelingen, storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 420i Gran Coupé exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|