Kenteken check TZ-873-H
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 87.615 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TZ873H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2018) – Kenteken TZ-873-H
Waardebehoud BMW 120i (2018) – Kenteken TZ-873-H
Onderhoud BMW 120i (2018) – Kenteken TZ-873-H
Veiligheid BMW 120i (2018) – Kenteken TZ-873-H
Prestaties BMW 120i (2018) – Kenteken TZ-873-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N20 motor met 135 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Comfortabele Executive-uitvoering met goede uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (orange)
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat vereist tijdig onderhoud om dure defecten te voorkomen (orange)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken TZ-873-H is een grijze BMW 1-serie 120i Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 valt in het segment van de compacte hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €38.854.
De motor in deze BMW 1-serie 120i Executive is de N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die ongeveer 135 pk levert. Deze motorcode wordt vaak gebruikt voor de 1998cc motoren in de F20 generatie. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is belangrijk. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Executive uit 2015 met kenteken TZ-873-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken TZ-873-H uit 2018 is een sportieve en comfortabele compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (TZ-873-H)
Wat is de APK status van TZ-873-H?
De APK van TZ-873-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-873-H een import auto?
Nee, TZ-873-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-873-H gehad?
TZ-873-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 1-serie 120i Executive uit 2015?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 1-serie 120i?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden met regelmatige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij de N20 motor uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in sensoren of elektronica die storingslampen kunnen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
