Kenteken check TZ-883-H
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor TZ883H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2018) – Kenteken TZ-883-H
Waardebehoud BMW 520i Touring (2018) – Kenteken TZ-883-H
Onderhoud BMW 520i Touring (2018) – Kenteken TZ-883-H
Veiligheid BMW 520i Touring (2018) – Kenteken TZ-883-H
Prestaties BMW 520i Touring (2018) – Kenteken TZ-883-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Efficiënte brandstofverbruik
- Luxe opties
- Betrouwbare automatische transmissie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Geen handgeschakelde transmissie beschikbaar
- Soms hoger olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken TZ-883-H is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfortabele rijervaring en ruime interieurruimte. De BMW 5-serie Touring 520i High Executive is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbomotor die 135 kW (181 pk) levert. De auto heeft een automatische transmissie en is voorzien van een reeks luxe opties.
De motorcode voor de 1998cc motor in de BMW 5-serie Touring 520i is de B48. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain, turbo en injectoren die kunnen optreden na verloop van tijd. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
De automatische transmissie in de BMW 5-serie Touring 520i is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen defecten optreden als gevolg van slecht onderhoud. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er reparaties nodig zijn.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520i is volgens de WLTP-normen ongeveer 40.6 mpg gecombineerd. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en stijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
De BMW 5-serie Touring 520i High Executive is een goede keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en ruime auto met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken TZ-883-H uit 2018 is een solide optie voor wie een luxueuze rijervaring zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en onderhoudsgegevens te controleren voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (TZ-883-H)
Wat is de APK status van TZ-883-H?
De APK van TZ-883-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-883-H een import auto?
Nee, TZ-883-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-883-H gehad?
TZ-883-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 5-serie Touring 520i?
De topsnelheid is 140 mph (225 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520i?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 40.6 mpg (6.9 l/100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 5-serie Touring 520i?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 5-serie Touring 520i?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 135 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 135 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen hoger dan voor diesel.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie Touring 520i?
De motorcode is de B48.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral na hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met de infotainment systemen.
Kenmerken:
Systeemcrashes, slechte connectiviteit
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
