Kenteken check TZ-932-D
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor TZ932D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TZ-932-D
Waardebehoud Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TZ-932-D
Onderhoud Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TZ-932-D
Veiligheid Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TZ-932-D
Prestaties Ford Fiesta 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TZ-932-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1213 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.5 TDCi dieselmotor met laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,0 l/100 km)
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor klasse
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 63 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen en service
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Koppeling slijtage vereist periodiek vervangen, kosten variëren
Volledige analyse
Kenteken TZ-932-D is een blauwe Ford Fiesta 1.5 TDCi Trend uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.565 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Ford Fiesta is een 1.5-liter Duratorq TDCi dieselmotor met motorcode XUJN. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Trend-uitvoering, met een koppel van circa 215 Nm bij 1750-2750 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageverschijnselen optreden aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die enkele honderden euro's kan kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat bij normaal gebruik tussen de 100.000 en 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij een erkende dealer is duurder dan bij een onafhankelijke garage.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.5 TDCi Trend met kenteken TZ-932-D uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start (turboproblemen) en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken TZ-932-D uit 2018 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 21
APK keuring details: 02
APK keuring details: 33
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.5 TDCi (TZ-932-D)
Wat is de APK status van TZ-932-D?
De APK van TZ-932-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-932-D een import auto?
Nee, TZ-932-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-932-D gehad?
TZ-932-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in deze Ford Fiesta?
De motorcode is XUJN, een 1.5-liter Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Trend-uitvoering.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 l/100 km, praktijkverbruik is meestal 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.