Kenteken check TZ-PV-81
APK verlopen - 4 eigenaars - 122.386 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TZPV81
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Scénic 1.6e (1998) – Kenteken TZ-PV-81
Waardebehoud Renault Mégane Scénic 1.6e (1998) – Kenteken TZ-PV-81
Onderhoud Renault Mégane Scénic 1.6e (1998) – Kenteken TZ-PV-81
Veiligheid Renault Mégane Scénic 1.6e (1998) – Kenteken TZ-PV-81
Prestaties Renault Mégane Scénic 1.6e (1998) – Kenteken TZ-PV-81
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Scénic 1.6e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en goede instap.
- Degelijke 1.6 benzinemotor (motorcode F3P) met relatief eenvoudige techniek.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare marktwaarde als occasion.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
- Goede zichtbaarheid en ergonomie in het interieur.
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting (timing chain).
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming en slijtage door leeftijd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TZ-PV-81 is een rode Renault Mégane Scénic uit 1998 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1996 is een midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.143.
De Renault Mégane Scénic 1.6e RT uit 1996 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode F3P (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 137 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Mégane Scénic is een klassieke hydraulische automatische transmissie, vaak een 3- of 4-traps automaat van Renault. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1996 met automatische transmissie. Wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Mégane Scénic 1.6e RT met kenteken TZ-PV-81 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de automaat. Controleer op lekkages en schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Deze rode Renault Mégane Scénic met kenteken TZ-PV-81 uit 1998 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor liefhebbers van klassieke Franse MPV's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 39
APK keuring details: 37
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Scénic 1.6e (TZ-PV-81)
Wat is de APK status van TZ-PV-81?
De APK van TZ-PV-81 is verlopen op 15-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TZ-PV-81 een import auto?
Nee, TZ-PV-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-PV-81 gehad?
TZ-PV-81 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane Scénic 1.6e RT uit 1996?
De motorcode is doorgaans F3P, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 66 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6e motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en lekkages als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Scénic 1.6e RT uit 1996?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.