Kenteken check V-28-GNP

APK verlopen - 6+ eigenaars - 103.879 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-945235
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
V-28-GNP
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Sprinter Standard 5,0t 519 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-28-GNP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI (2020) – Kenteken V-28-GNP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
90

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI (2020) – Kenteken V-28-GNP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI (2020) – Kenteken V-28-GNP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
60

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI (2020) – Kenteken V-28-GNP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
65

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI (2020) – Kenteken V-28-GNP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 42.000 - € 52.000
Oorspronkelijke prijs
€ 56.413
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
642
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
865 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2702 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €152
High-beam Assistant €356
Airbag passagierskant €555
Zij-airbags voor €647
Hoofdairbag voor €910
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €252
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1871
Regensensor €137
Adaptive Cruise Control €1081
Vermoeidheidsherkenning €64
Lane Change Assistant €585
Verkeersbordenherkenning €368
Traffic Jam Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Airconditioning €2290
Parkeerhulp Pakket
Radio €152
Navigatie €923
Lichtmetalen velgen €1100
Metallic lak €1820

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
SEP 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 5
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 6
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 7
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI 2020 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 642
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Zitplaatsen 3 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Geen data
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 6,97 m
Breedte 2,02 m
Hoogte incl. dakrails 2,92 m
Wielbasis 4,33 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 973 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid -
Gemiddeld verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 233 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI (V-28-GNP)

Wat is de APK status van V-28-GNP?

De APK van V-28-GNP is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is V-28-GNP een import auto?

Ja, V-28-GNP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-28-GNP gehad?

V-28-GNP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2702 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 519 CDI kentekens

Model Kenteken