Kenteken check V-28-HJB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.781 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken V28HJB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2020) – Kenteken V-28-HJB
Waardebehoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2020) – Kenteken V-28-HJB
Onderhoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2020) – Kenteken V-28-HJB
Veiligheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2020) – Kenteken V-28-HJB
Prestaties Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2020) – Kenteken V-28-HJB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1997 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (V-28-HJB)
Wat is de APK status van V-28-HJB?
De APK van V-28-HJB is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-28-HJB een import auto?
Ja, V-28-HJB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-28-HJB gehad?
V-28-HJB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1997 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
