Kenteken check V-50-GRP
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 133.999 km (peildatum aug 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken V50GRP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI (2019) – Kenteken V-50-GRP
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI (2019) – Kenteken V-50-GRP
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI (2019) – Kenteken V-50-GRP
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI (2019) – Kenteken V-50-GRP
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI (2019) – Kenteken V-50-GRP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2322 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Reflector beschadigd
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Reflector beschadigd
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI (V-50-GRP)
Wat is de APK status van V-50-GRP?
De APK van V-50-GRP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-50-GRP een import auto?
Ja, V-50-GRP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-50-GRP gehad?
V-50-GRP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2322 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter Standard 316 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
