Kenteken check V-598-PT
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 208.645 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken V598PT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken V-598-PT
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken V-598-PT
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken V-598-PT
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken V-598-PT
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken V-598-PT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2527 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2143cc M111 dieselmotor met 105 pk en 330 Nm koppel
- Automatische 5-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische grote personenbus met laadvermogen tot 3500 kg
- Redelijk goed waardebehoud door Mercedes-Benz merk en robuustheid
- Geschikt voor zowel personenvervoer als lichte vrachten
- Relatief lage onderhoudskosten voor een bus van dit formaat
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Automatische transmissie onderhoud en reparatie kan kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door gewicht en dieselmotor
- Elektronische storingen in transmissie of motor kunnen voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken V-598-PT is een Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €73.889 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI uit 2013 is uitgerust met een 2143cc viercilinder dieselmotor, aangeduid met motorcode M111. Deze motor levert ongeveer 105 pk en 330 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat die soepel schakelt en geschikt is voor het zware werk waarvoor deze bus is ontworpen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en inspecties aanbevolen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. Wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus van 3500 kg ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1000 tot €1500, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI met kenteken V-598-PT uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn robuustheid en merknaam.
Deze Mercedes-Benz Sprinter met kenteken V-598-PT uit 2018 is een betrouwbare en praktische grote personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (V-598-PT)
Wat is de APK status van V-598-PT?
De APK van V-598-PT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-598-PT een import auto?
Nee, V-598-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-598-PT gehad?
V-598-PT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Sprinter 314?
De motorcode is M111, een 2.2-liter viercilinder dieselmotor met ongeveer 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud en kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties en onderhoud aan de automatische transmissie. Jaarlijks gemiddeld €1000 tot €1500 aan regulier onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 314 2.2 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie storingen
Elektronische schakelfouten of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2527 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
