Kenteken check V-61-DBP

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 59.600 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-462943
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
V-61-DBP
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-61-DBP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Benzine
Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet 2018

Betrouwbaarheid Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet (2018) – Kenteken V-61-DBP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet (2018) – Kenteken V-61-DBP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet (2018) – Kenteken V-61-DBP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet (2018) – Kenteken V-61-DBP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet (2018) – Kenteken V-61-DBP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.362
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
242 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
F1CE0481D
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Populariteit
163 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airbag passagierskant €190
Zij-airbags voor €250
Bandenspanningcontrole €190
Regensensor €179
Parkeerhulp €298
Navigatie €417
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €417

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
12 maart 2024
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 december 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet 2018 – Afbeelding 1
Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet 2018 – Afbeelding 2
Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet 2018 – Afbeelding 3
Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet 2018 – Afbeelding 4
Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code F1CE0481D
Type motor Benzine
Motorinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 206 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Geen data
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,76 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,88 m
Wielbasis 3,11 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 1030 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Doblò Cargo Maxi 1.4 T-Jet (V-61-DBP)

Wat is de APK status van V-61-DBP?

De APK van V-61-DBP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-61-DBP een import auto?

Ja, V-61-DBP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-61-DBP gehad?

V-61-DBP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde