Kenteken check V-664-KH
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 161.684 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken V664KH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken V-664-KH
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken V-664-KH
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken V-664-KH
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken V-664-KH
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken V-664-KH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1620 kg en diesel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 36
De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, Slijtage remsysteem
De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
APK keuring details: De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+6
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (V-664-KH)
Wat is de APK status van V-664-KH?
De APK van V-664-KH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-664-KH een import auto?
Nee, V-664-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-664-KH gehad?
V-664-KH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
