Kenteken check V-779-JK
APK verlopen - 2 eigenaars - 607.618 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor V779JK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR (2017) – Kenteken V-779-JK
Waardebehoud Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR (2017) – Kenteken V-779-JK
Onderhoud Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR (2017) – Kenteken V-779-JK
Veiligheid Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR (2017) – Kenteken V-779-JK
Prestaties Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR (2017) – Kenteken V-779-JK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2135 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Contourmarkering niet zoals voorgeschreven, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Contourmarkering niet zoals voorgeschreven, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR (V-779-JK)
Wat is de APK status van V-779-JK?
De APK van V-779-JK is verlopen op 20-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-779-JK een import auto?
Nee, V-779-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-779-JK gehad?
V-779-JK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Ducato 33 150 Multijet SCR modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
