Kenteken check VBT-11-N
APK verlopen - 4 eigenaars - 42.900 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor VBT11N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet (2019) – Kenteken VBT-11-N
Waardebehoud Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet (2019) – Kenteken VBT-11-N
Onderhoud Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet (2019) – Kenteken VBT-11-N
Veiligheid Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet (2019) – Kenteken VBT-11-N
Prestaties Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet (2019) – Kenteken VBT-11-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1505 kg en diesel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet (VBT-11-N)
Wat is de APK status van VBT-11-N?
De APK van VBT-11-N is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VBT-11-N een import auto?
Nee, VBT-11-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VBT-11-N gehad?
VBT-11-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.