Kenteken check VD-816-Z
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 342.097 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor VD816Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken VD-816-Z
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken VD-816-Z
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken VD-816-Z
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken VD-816-Z
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken VD-816-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1468 kg en diesel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,097 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 21
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (VD-816-Z)
Wat is de APK status van VD-816-Z?
De APK van VD-816-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VD-816-Z een import auto?
Nee, VD-816-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VD-816-Z gehad?
VD-816-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1468 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.